據(jù)悉，8月18日上市的開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版，以動力強勁和省錢為核心賣點，尤其是省錢方面，僅因節(jié)油一項，以一年跑5萬公里計，能幫用戶節(jié)省10000元。不過，奇瑞開瑞銷售公司總經(jīng)理李建國表示，節(jié)油只是最根本的一項，優(yōu)優(yōu)柴油車還有其他省錢項目，比如作為首批節(jié)能汽車之一，用戶購車可享受3000元的現(xiàn)金補貼，另因技術(shù)成熟及服務(wù)優(yōu)惠等，優(yōu)優(yōu)柴油版的養(yǎng)車費用再次降低。
1.0L柴油發(fā)動機省油、省錢
開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版采用奇瑞自主研發(fā)的ACTECO1.0D發(fā)動機，雙頂置凸輪軸、高壓共軌、增壓中冷，技術(shù)成熟、穩(wěn)定性高，最突出的特點便是動力強、油耗低。高壓共軌技術(shù)的運用，使其最大扭矩達(dá)125N.m，2000-2750轉(zhuǎn)便可輸出最大扭矩125N.m，可以說，是典型的低轉(zhuǎn)速高扭矩，動力強勁。
工信部公布的優(yōu)優(yōu)柴油版的綜合路況油耗為5.5-5.6L/百公里，這也使其成功入選發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、財政部聯(lián)合發(fā)布的首批“節(jié)能汽車惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄，同時也為其用戶帶來了實惠，使用戶購車便可獲3000元的現(xiàn)金補貼。
不過，相對開瑞汽車公司內(nèi)部測試的兩個結(jié)果，工信部公布的結(jié)果已經(jīng)是開瑞優(yōu)優(yōu)柴油車油耗的上限，因為在內(nèi)部進行的60km/h等速測試和40km/h等速測試中，優(yōu)優(yōu)柴油版的油耗分別為4.2L/百公里和3.5 L/百公里。即便以工信部的數(shù)據(jù)計算，優(yōu)優(yōu)柴油版的百公里油耗相比同排量汽油車也可節(jié)省30%，以一年5萬公里計，每年可節(jié)省10000元。
技術(shù)成熟、服務(wù)升級使保養(yǎng)成本更低
據(jù)開瑞汽車技術(shù)專家介紹，由于柴油機本身的特點，轉(zhuǎn)速不是很高，熱負(fù)荷相對較小，所以相對汽油機來說更加皮實耐用，后期保養(yǎng)費用低。另外，由于柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速較低，氣缸燃燒溫度也相對較低，相關(guān)零部件不易老化、壽命長，所以柴油發(fā)動機的故障率低于汽油發(fā)動機。
而優(yōu)優(yōu)柴油版具體的養(yǎng)護也不麻煩，只需按照保養(yǎng)手冊定期更換柴油濾清器、機油濾清器和空氣濾清器濾芯就行了。當(dāng)然，為了更好的保護高壓共軌系統(tǒng)零部件如高壓油泵、噴油器等的工作可靠，要盡量在正規(guī)加油站加油，加注指定牌號的機油，這樣能最大程度的降低零部件損壞的風(fēng)險，減少維修費用。
同時，隨著開瑞“一諾三金”服務(wù)的實施，優(yōu)優(yōu)柴油版的后期保養(yǎng)優(yōu)勢更加明顯，因為在包上門、包代步和發(fā)動機10年包修中，這款發(fā)動機超長保修期，為客戶免去了后顧之憂，而上門服務(wù)、提供維修代步車更是給予了用戶更多的附加價值，進一步降低了后期養(yǎng)護的成本。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，以“省錢”為核心賣點的開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版，對運輸領(lǐng)域的客戶有先天的吸引力，勢必燃動火爆的“節(jié)油風(fēng)”，在競爭激烈的微車市場，吹響新一輪的沖鋒號。