棱角分明，線條凸顯造就了硬朗的外形

在車前凝視，棱角分明，線條凸顯造就了硬朗的外形，家族風(fēng)格的直瀑格柵，以低俯的姿態(tài)固定住別克盾形標(biāo)識。引擎罩輪廓線如雕塑般嵌入兩側(cè)，直沖向上，與兩側(cè)窗線相連，勾勒出一種平衡的協(xié)動感。兩邊是一對“鷹眼狀”自動感應(yīng)大燈，上揚(yáng)后掠、棱角分明的立體線條，顯得凌厲有神?？毂呈搅骶€型車頂采用座艙前移的運(yùn)動造型與下沉式尾部車頂設(shè)計，車頂輪廓線呈弧線型從車頭一直連貫至車尾，水滴型外后視鏡與整車造型配合得恰到好處，塑造了極富雕塑感的轎跑車身輪廓。

 絢麗的儀表充滿動感，中控臺顯得復(fù)雜

打開車門，桶式座椅似乎就在對你暗示，我很運(yùn)動。淺藍(lán)色冷光的炮筒式儀表清晰可辨，就是中控臺過多的按鈕顯得有些復(fù)雜，讓你不得不坐下來慢慢的研究，特別是智能無鑰匙啟動的按鈕，是不是該設(shè)計得醒目一點(diǎn)？

坐進(jìn)車內(nèi)，桶式座椅支撐不錯，軟硬適中，跑長途也不會令你腰酸背疼。按下Start啟動按鈕，別克高標(biāo)準(zhǔn)Quiet Tuning靜音科技給了我們一個安靜的空間。獨(dú)立雙曲自動空調(diào)系統(tǒng)在重慶室外高達(dá)40多度的環(huán)境下很快就發(fā)揮了作用，6碟CD可以讓你一次把自己愛聽的音樂都放進(jìn)去，6喇叭劇院級音響系統(tǒng)配合優(yōu)秀的噪音控制，放一首“Nobody”效果還是很震撼的。

1.6T爆發(fā)力優(yōu)秀，但渦輪增壓的延遲感明顯

英朗XT配備了1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，爆發(fā)力優(yōu)秀，與之匹配的是全新一代S6六速手自一體變速箱，換擋平順，提升了車輛的加速性與燃油經(jīng)濟(jì)性。EPS隨速電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在高速時自動減少方向助力，使得路感清晰，在低速狀態(tài)下方向則輕巧靈敏，泊車移庫單手即可完成。按下“Sport”按鈕后，儀表也由藍(lán)色變?yōu)榧t色，這是一個提醒也是一個警告，“進(jìn)入飛行模式，請控制車速。”

 踩下油門，渦輪增壓的特性使得加速稍有延遲，幾秒后當(dāng)轉(zhuǎn)速上到2200rpm時你會感受到渦輪增壓提供的強(qiáng)大動力，伴隨著輪胎的尖嘯指針很快到達(dá)了120km，英朗XT絕對擁有挑戰(zhàn)0-100km加速的實(shí)力。剎車系統(tǒng)十分的線性，同級車最大尺寸的四輪碟剎和輪胎，根據(jù)你的力度大小車速與車身會很快的反應(yīng)出來，ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等電子輔助駕駛系統(tǒng)也在于無聲無息中為你保駕護(hù)航。

 英朗XT擁有高性能歐式運(yùn)動底盤，前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后輪增強(qiáng)型復(fù)合扭桿梁并加入了專業(yè)賽車改裝所使用的瓦特連桿，大幅提高車輛的抗側(cè)向力，它可以確保車輛在保證穩(wěn)定性和舒適性的情況下，獲得更強(qiáng)的動力學(xué)性能和靈活性。加上2685mm的加長軸距，1544mm的前輪距以及1558mm的后輪距，屬于同級車中的最大尺寸，這樣的升級設(shè)計，賦予了別克英朗XT更加寬闊的抓地面積，在高速過彎時提高了行駛的穩(wěn)定性和操控感。

試車后記：

 英朗XT不隨大流公轉(zhuǎn)而選擇自轉(zhuǎn)，充滿前瞻運(yùn)動風(fēng)潮，擁有創(chuàng)新動力科技與非凡操控樂趣的它開創(chuàng)了國內(nèi)五門轎跑車的細(xì)分市場。與競爭對手相比，它擁有不同尋常的獨(dú)特定位和目標(biāo)人群，讓原本強(qiáng)調(diào)功能的家轎產(chǎn)品平添更多性感時尚的氣息，鮮明的個性和特色非常符合國內(nèi)數(shù)量正在膨脹的年輕新銳消費(fèi)一族的口味。這群人多數(shù)擁有令人羨慕的職業(yè)背景，對于藝術(shù)和潮流嗅覺敏銳，購買力強(qiáng)，試想駕馭這么一款轎跑車穿行在城市內(nèi)外，所收獲的眼光和認(rèn)同感已經(jīng)成為你身份的溢價所在。

冠華別克成立于2006年11月1日，是山東遠(yuǎn)通集團(tuán)與上海通用強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共同打造的魯南首家全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)別克汽車4S店！全面代理上海通用別克英朗、新君威、新君越、昂科雷、君越、凱越、GL8陸尊、林蔭大道等車型的銷售和售后服務(wù)工作。