7月2日，當(dāng)全國權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)尚在統(tǒng)計(jì)之中，長安鈴木以上數(shù)據(jù)剛剛出籠。記者查閱了1-5月份的全國乘聯(lián)會的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，大約20-30%的車型出現(xiàn)了負(fù)增長，從報(bào)表上看，1-5月銷量，許多掛了“—”號。整體上看，一半以上的企業(yè)出現(xiàn)增長。在出現(xiàn)負(fù)增長的企業(yè)中，許多車型是多年的熱銷車型。

繼2009年長安鈴木取得突破性的成績后，2010上半年的業(yè)績同樣讓人很吃驚。1~6月份累計(jì)銷售突破102000輛，較之2009年上半年，同比增輻達(dá)46%，創(chuàng)造了長安鈴木的歷史最好成績。

長安鈴木使出了什么殺手锏，在如履薄冰的上半年汽車市場，創(chuàng)造了首次半年過10萬的業(yè)績？記者與長安鈴木高層交流獲知，上半年，長安鈴木在產(chǎn)品改款、售后服務(wù)質(zhì)量的提升，二三線市場的渠道建設(shè)等方面，都默默地做了許多外界不怎么知曉的功課。

2月底，天語 SX4三廂超值版成功上市。超值版上市后銷量迅速上升，并且拉動(dòng)了天語 SX4三廂整體銷量提升，使天語系列單月銷量快速達(dá)到6000臺。6月初，長安鈴木在重慶國際車展推出了雨燕及天語 SX4兩廂限量版車型。一經(jīng)推出，即供不應(yīng)求。通過對車型的不斷改進(jìn)，推出差異化、個(gè)性化的精品車型，使得長安鈴木在產(chǎn)品競爭力和拓寬顧客選擇面方面，得到不斷提升。

與此同時(shí)，長安鈴木在服務(wù)方面磨練了硬功夫。2010年上半年，長安鈴木的一次修復(fù)率、備件保供率均穩(wěn)步上升。據(jù)悉，長安鈴木用戶滿意度得以快速提升，服務(wù)滿意度同比提升6.7%，呈現(xiàn)穩(wěn)步提高的趨勢。

在渠道為王的今天，中級型車和經(jīng)濟(jì)型車都開始了二三線市場的競爭。2010年上半年，長安鈴木重點(diǎn)實(shí)施“千店工程”，大力推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，特別是快速推進(jìn)二三市場取得明顯成效，經(jīng)銷商總量同比大幅增長。二級網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展迅速，從2009年的幾十家，發(fā)展到現(xiàn)在近600家，大部分經(jīng)銷商二級網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)度已超過主店銷量。

在大量新的二級網(wǎng)絡(luò)建成的同時(shí)，長安鈴木也積極配合二級市場的促銷活動(dòng)，通過支持區(qū)域車展和百強(qiáng)縣巡展 89站、90個(gè)區(qū)域主題活動(dòng)、120縣鄉(xiāng)巡展，10省雨燕節(jié)油賽、支持新店開業(yè)等活動(dòng)，持續(xù)了客戶關(guān)注度和購買熱情，為上半年10萬輛的佳績貢獻(xiàn)了不小的力量。

中國車界對2010年上半年的行情基本滿意，但下半年卻有太多的難以預(yù)測的因素。整個(gè)經(jīng)濟(jì)行情的走向，汽車行業(yè)的消費(fèi)環(huán)境等等，都讓汽車企業(yè)難以琢磨。而長安鈴木高層卻看好了下半年的增長。

據(jù)悉，下半年，長安鈴木的新奧拓將會在產(chǎn)能上發(fā)力，很可能改變過去一年來在產(chǎn)能上捉襟見肘的尷尬。另外，從政策層面，隨著“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”政策等逐漸落實(shí)，長安鈴木作為小排量產(chǎn)品的領(lǐng)頭羊，完成2010年18萬輛的既定目標(biāo)，也是理所當(dāng)然之事。另外，作為二、三線市場的渠道建設(shè)日趨完善，也將在下半年的車市競爭中處于收獲期。

今年年初，長安鈴木在三亞商務(wù)大會上提出了“品牌 速度 感動(dòng)”營銷戰(zhàn)略。從半年的戰(zhàn)績看，長安鈴木在渠道建設(shè)的速度，在服務(wù)方面下的功夫，都實(shí)實(shí)在在地感動(dòng)消費(fèi)者，提升品牌的美譽(yù)度。