你想給80后貼什么標簽?有人說他們是叛逆的一代,也有人說他們是顛覆傳統(tǒng)的一代,但無論怎樣,80后有他們的底線。他們可以盡情玩,但不會出格。那在他們的能力范圍之內(nèi)什么車才是最適合的?如果他們選擇一輛SUV,那它應該具備哪些特質(zhì),或許本文的主角是不錯的選擇。
如今,人們?nèi)找嬖龆嗟男枨笫沟肧UV這個原本單一的類別衍生出更多車型。如果你擁有足夠銀兩并且想挑戰(zhàn)極限越野,像吉普大切、路虎衛(wèi)士之輩可以滿足你狂野的心。如果你只是希望享受SUV相對來說的大空間所帶來的駕乘舒適感,那么買一輛城市SUV就足夠了。通用將昂科拉定義為一款都市緊湊型SUV,它就能適合一切城市路況。
上海通用別克昂科拉
黃金分割的藝術品
記得第一次接觸到黃金分割是在上中學的時候,老師在黑板上畫出的黃金分割點。再后來對它的印象就是在一些藝術品上,而上海通用將這種訴求完美的概念運用在了昂科拉上,其車窗與車身高度比值達到0.618的黃金比例,加上快速下沉的尾部設計,使其外觀增添了一些Coupe風格。而在車側(cè)最具視覺沖擊感的就是那只18寸大腳。也許,你會擔心大尺寸輪胎帶來的高油耗,好在昂科拉標配低滾阻輪胎。我不太想贅述昂科拉的前臉造型,因為現(xiàn)在的家族化臉譜幾乎滲透到了每一個品牌,無論是張揚的前大燈造型還是剛毅的格柵線條,這都是鮮明的別克設計語言。而昂科拉只是在細節(jié)上多加處理,比如在大燈燈罩內(nèi)設有別克的Logo,還有在發(fā)動機罩兩旁增添了嵌入式三孔鍍鉻舷窗元素。
昂科拉的內(nèi)飾顏色采用棕色和黑色搭配,這在別克車系中也是首次運用,棕色的內(nèi)飾顏色也多可以在豪華車上看到。不得不承認,如今美國車的內(nèi)飾做的越來越精致,想的越來越周到,無論是在用料還是在一些細節(jié)上的把控都改進不少。比如昂科拉在駕駛席座椅旁設置了手枕,這對于降低駕駛疲勞有很大幫助。此外,在車內(nèi)有多達24處儲物空間,甚至連副駕駛座前側(cè)傳統(tǒng)手套箱的上方也有放置零碎物件的擺放空間。視線轉(zhuǎn)移到駕駛席,這里依舊是上海通用的風格,炮筒式的儀表盤內(nèi)顯示的是冰藍色的字體。中控臺上的按鍵雖然多,但是區(qū)域劃分很明顯,很快就可以上手。值得一提的是,通用首次將IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)引入國內(nèi),這套系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)諸如藍牙接打電話、收聽手機音樂等基礎功能,此外,Onstar也被集成到IntelliLink系統(tǒng)中,這下你就不用怕找不到回家的路了。而在后排,由于昂科拉采用了扭力梁式懸架而非在同級別車型上多數(shù)運用的多連桿式,因此后排的空間還是得以保證的,尤其是寬敞的頭部空間。如果將后排放倒,后備廂的可利用面積也比較大。
去郊外撒個小野
這次廠方的試駕活動提供了兩驅(qū)和四驅(qū)版本的車型,都搭載了1.4T發(fā)動機,小排量+渦輪增壓的配置可以看出昂科拉作為一款城市SUV還是希望在確保足夠動力輸出的同時將燃油消耗降到最低。這款發(fā)動機的最大功率為103kW/4900-6000r/min,最大扭矩為200Nm/1850-4900r/min,升功率達到73.6kW/L,工作效率比較高,但也許是之前試駕了邁銳寶1.6T,其發(fā)動機中段動力輸出之大印象深刻,1.4T昂科拉的中段動力就有些差距,至少在超車過程中的油門響應不太積極,這也有可能與其搭載的6檔手自一體變速器的換檔邏輯有關,相對而言,起步時的扭矩爆發(fā)就比較明顯,渦輪通常在1400r/min左右就介入了工作。
上海通用別克昂科拉
在此次的試駕道路中,多半為山路,這也可以很直接地讓我體驗到昂科拉的操控性。在連綿的山路上,我可以明顯感覺到這臺車扎實的底盤和極具韌性的懸架,路面上一些細碎的顛簸都被過濾,只要你緊握方向,看準前方的路,一切盡在掌握。而在乘坐舒適方面,由于昂科拉的減振器下部增加了MCU聚氨酯高分子彈簧隔振墊,從而使其舒適度達到多連桿的級別。當然提升駕駛信心的另一原因是昂科拉的智能四驅(qū)系統(tǒng)。它的核心是一套電磁多片式離合器,擁有結(jié)構緊湊、響應迅速、節(jié)約能耗的特點,這套系統(tǒng)的總重僅為21kg,可以綜合判斷車輛行駛狀態(tài),在0.2s內(nèi)完成從前驅(qū)到四驅(qū)的切換。前后軸扭矩分配可在100:0-50:50之間實現(xiàn)連續(xù)控制。而當車速超過60km/h時,若車輛不存在前輪打滑狀況,此時四驅(qū)系統(tǒng)不再向后橋輸出扭矩,車輛以默認的前驅(qū)狀態(tài)行駛,從而獲得更好的燃油經(jīng)濟性。不過,有一點設置得不夠人性化,駕駛者無法在行駛途中看出昂科拉此時正在以何種驅(qū)動模式行駛,畢竟四驅(qū)模式相對來說燃油消耗會高,而且在面對不存在危險的盤山路時,兩驅(qū)和四驅(qū)的版本在駕駛過程中的差異不大。
上海通用別克昂科拉
昂科拉的前保險杠下方有一圈擾流版,據(jù)工程師介紹,這些都是用來整流的以減少空氣阻力,在不需要的時候,你可以將其拆卸獲得更高的離地間隙,不過,即便是保留著也不會影響太大,因為整流板的材料都是軟性的。
遠通集團冠華別克旗艦店
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冠華別克汽車銷售服務有限公司是成立于2006年11月11日,是山東遠通集團與上海通用強強聯(lián)手共同打造的集整車銷售、售后服務、零部件供應、信息反饋于一體的特許4S店。全面代理上海通用別克全系車型的銷售和售后服務工作。
冠華別克自開業(yè)以來一直遵循遠通集團“真誠服務,關愛隨行”的企業(yè)精神,秉承“讓客戶非常滿意,是我們不懈的追求”的服務理念和“以服務求信譽,以信譽求發(fā)展”的經(jīng)營宗旨,以客戶需求為導向,真誠服務于客戶。豪華舒適的車輛展廳,熱情的銷售接待人員,專業(yè)有序,竭誠為每一位顧客營造一種輕松、和諧的賞車購車環(huán)境;國際先進的維修設備,更從硬件上確保所有別克車主能享受領先同行的維修保養(yǎng)服務;專職服務人員均經(jīng)過上海通用專項培訓,合格上崗,擁有豐富的車輛維修保養(yǎng)實踐經(jīng)驗,嚴格按照上海通用標準化流程服務作業(yè);完善的質(zhì)量檢驗制度確保出廠車輛的合格率。專職服務人員均經(jīng)過上海通用專項培訓,合格上崗,擁有豐富的車輛維修保養(yǎng)實踐經(jīng)驗,嚴格按照上海通用標準化流程服務作業(yè);完善的質(zhì)量檢驗制度確保出廠車輛的合格率。另外,公司寬敞舒適的客戶休息室為客戶提供大屏幕電視、網(wǎng)絡區(qū)以及各類休閑娛樂服務專區(qū),確??蛻粲迫欢冗^等待時間,全方位營造客戶滿意。
冠華別克通過七年的發(fā)展,企業(yè)形象與別克的品牌口碑不斷提升,在臨沂地區(qū)已初具影響,累計銷售汽車達10000余臺,維修車輛超過18萬臺次。2007-2008年度連續(xù)兩年被上海通用別克評為魯南地區(qū)唯一雙三星級經(jīng)銷商;2009-2010年度連續(xù)兩年被評為魯南地區(qū)唯一四星級銷售服務中心;2011年J. D. Power服務滿意度調(diào)查再獲上海通用別克全國第二名佳績;2012年獲別克銷售客戶滿意度調(diào)查全國一等獎;2012年度獲上海通用“卓越服務”金牌獎;2012年度獲上海通用別克延保金牌經(jīng)銷商;連續(xù)六年被臨沂電視臺年度汽車風云榜評為“最受消費者信賴的十大汽車經(jīng)銷商”、“最具影響力汽車4S店”等榮譽稱號。
面對全球經(jīng)濟一體化和知識經(jīng)濟的到來,冠華別克保持強烈的危機意識和市場意識,從內(nèi)涵和外延上推進企業(yè)的發(fā)展,規(guī)范管理,推進服務進步,培養(yǎng)和提升企業(yè)的核心能力,不斷創(chuàng)新,追求卓越,服務社會,為臨沂的汽車行業(yè)發(fā)展做出貢獻。