10月28日，2012年中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）第三站在浙江龍游圓滿結(jié)束。在三天的激烈角逐中，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)表現(xiàn)搶眼，車隊(duì)英國外援內(nèi)爾麥克西駕駛他的明銳RS賽車勇奪國家組冠軍，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)也在這次比賽中進(jìn)一步擴(kuò)大了在車隊(duì)積分榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，提前衛(wèi)冕年度廠商杯冠軍。憑借車手的精湛車技和明銳RS賽車卓越的操控駕駛性能，2012賽季也將是上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)連續(xù)第四個(gè)賽季獲得CRC年度總冠軍。

據(jù)了解，2012年中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽龍游站賽事全程約645.64公里，賽段總程230.96公里，共設(shè)13個(gè)賽段。龍游站素來以高難度狹窄多彎的砂石賽道聞名，對(duì)賽車性能品質(zhì)及賽車手的車技形成嚴(yán)峻考驗(yàn)，在歷屆賽事中這一站車手的退賽率一直高居CRC的榜首。而依托此前的晶銳賽車和現(xiàn)在的明銳RS賽車的出色性能以及車手的精湛車技，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)自加入CRC戰(zhàn)場(chǎng)以來在龍游站一直保持著較高的完賽率，且戰(zhàn)績(jī)優(yōu)異。此次龍游站，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)再展實(shí)力雄風(fēng)，明銳RS賽車表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能以及精準(zhǔn)的操控性，三位車手的精湛賽車技術(shù)也發(fā)揮得淋漓盡致，最終內(nèi)爾麥克西一舉奪魁，車隊(duì)也提前衛(wèi)冕年度總冠軍。

龍游站的正式比賽在周五的SS1超級(jí)短道賽場(chǎng)拉開帷幕，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)車手內(nèi)爾麥克西從第一賽段就開始了他的領(lǐng)先步伐，排名國家杯兩驅(qū)組榜首。周六的比賽以砂石賽道為主，路況極為惡劣的三門源賽段致使眾多賽車故障退賽。而斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)三個(gè)車組全部順利完成了當(dāng)天的6個(gè)賽段，內(nèi)爾麥克西一騎絕塵繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；林德偉和蔣智洋也穩(wěn)穩(wěn)跑完賽段排在前列。在周日剩下的最后6個(gè)賽段中，領(lǐng)先的內(nèi)爾麥克西在最后一個(gè)沖刺賽段更是領(lǐng)先S2000及N4國際組賽車，憑借13分03秒9的全場(chǎng)最快賽段時(shí)間以無可撼動(dòng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)拿下國家組全場(chǎng)冠軍，并且取得兩驅(qū)賽車歷史最佳的總成績(jī)；一路猛追的林德偉6個(gè)賽段總時(shí)間僅次于隊(duì)友內(nèi)爾，奪得2個(gè)階段積分的同時(shí)也把自己的總成績(jī)提升到中國車手季軍，向車手年度冠軍發(fā)起沖擊；蔣智洋也表現(xiàn)出色，獲得國家組中國車手第四名。

從2009年加入CRC賽事以來，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)已經(jīng)成為CRC歷史上表現(xiàn)最穩(wěn)定、最出色、完賽率最高的拉力賽車隊(duì)。憑借前三站優(yōu)異的成績(jī)，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)已經(jīng)提前鎖定了2012CRC年度廠商杯冠軍。下一站比賽將在11月下旬的黑龍江漠河的冰雪賽道上進(jìn)行，車手林德偉也將向他的第二個(gè)國家組車手年度冠軍頭銜發(fā)起沖擊，也期待上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)更加精彩的表現(xiàn)。

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