十年前，國內(nèi)中高級車市場“人才”匱乏，車型乏善可陳；而今，中高級車市場新車輩出，不斷有新鮮車型煥然出現(xiàn)，營銷的精耕細(xì)作和服務(wù)的體貼入微也使得消費(fèi)者在選擇中越來越難以取。

 從去年開始，中國汽車產(chǎn)業(yè)開始告別高速狂飆的飛速增長時(shí)代，步入穩(wěn)健的理性發(fā)展階段。今年兩會，國家首次把GDP增長目標(biāo)定在8%以下，國民經(jīng)濟(jì)增速明顯放慢，這些因素都影響到部分消費(fèi)者的購車意向。在這樣的背景下，從技術(shù)改進(jìn)、品質(zhì)保證，到營銷能力等諸多方面都對中高級車提出了考驗(yàn)，精明的最高境界是厚道——誰能夠把握住機(jī)會，順應(yīng)市場的趨勢，誰就將在這個(gè)變化多端的市場立于不敗之地。

強(qiáng)調(diào)技術(shù)與品牌歷來都是中高級車這一細(xì)分市場的顯著特征。對于中高級車的消費(fèi)者，他們在購車時(shí)不僅關(guān)心汽車的產(chǎn)品性能及品質(zhì)，也更在意實(shí)惠的“性價(jià)比”。于是，中高級車配置越發(fā)趨向高端，一些C級豪華車的配置裝備被用在B級車上來增添競爭砝碼。與此同時(shí)，中高級車價(jià)格不斷下探，爭搶A級高端車型的市場。主力結(jié)構(gòu)已經(jīng)從原本20萬元以上下移到15~19萬元區(qū)間。短短五年來，雅閣下降了近10萬元，馬自達(dá)6、致勝等車型已經(jīng)下探至15萬元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間。中高級車市的固有格局不斷被打破，競爭態(tài)勢愈演愈烈。

自2005年進(jìn)入中國以來，雪佛蘭已經(jīng)先后完成品牌營銷、渠道建設(shè)，產(chǎn)品型譜日趨完善，而至今年年初，集成通用汽車最新科技，兼顧駕駛樂趣與舒適性的邁銳寶上市，雪佛蘭擁有了自己的中高級旗艦，正式完成了全系列產(chǎn)品鋪設(shè)。在美國，第八代邁銳寶獲得了JD Power的充分肯定，在其最新公布的報(bào)告中，邁銳寶的新車質(zhì)量位居中高級車細(xì)分市場之首?？v觀既往雪佛蘭的品牌營銷，既注重普通人的親情共鳴，又不失紅毯的星光熠熠，其靈活、前瞻的市場舉措，不僅是青春、夢想、奮斗的感性注釋，更是堅(jiān)持“回歸駕駛本源”的理性解讀。此次邁銳寶的鉅惠行動，使中國消費(fèi)者首次能以不到15萬元的價(jià)格買到歐美中高級車。憑借優(yōu)異的產(chǎn)品綜合性能以及極具競爭力的價(jià)格，歷經(jīng)八代傳奇的雪佛蘭邁銳寶將在國內(nèi)中高級車細(xì)分市場樹立性價(jià)比新標(biāo)桿。

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