自2008年4月發(fā)布“全球平臺(tái)、歐美技術(shù)”的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略以來(lái)，四年時(shí)間別克已經(jīng)在國(guó)內(nèi)取得了200萬(wàn)臺(tái)的整體銷量，始終保持在中國(guó)汽車市場(chǎng)的前列。其中，由君越和君威組成的“雙君”組合，上市四年以來(lái)累計(jì)銷量到538,821輛，成為了國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型。從三年前亮相的SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)，到當(dāng)前最新一代的S6手自一體變速箱投產(chǎn)，雙君車型正用技術(shù)革新，證明著別克的品牌實(shí)力。
改款改型更改技術(shù)
如果回顧一下別克君威和君越這四年以來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品軌跡，你會(huì)發(fā)現(xiàn)和它們銷量的提升曲線所吻合的，還有一條鮮明的核心技術(shù)革新曲線。從2008年的新君威進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，到2009年新君越的加盟，再到如今2012款雙君的上市，這四年四批次產(chǎn)品的更替，卻帶來(lái)了不止四次核心技術(shù)的重要提升。
和汽車行業(yè)常見(jiàn)的在一個(gè)產(chǎn)品周期內(nèi)，年度車換型改款以外形細(xì)節(jié)和舒適性調(diào)整為主，不涉及總成部件的慣例不同。上海通用對(duì)于別克雙君的改款卻堪稱年年都有大動(dòng)作，款款都有新動(dòng)力。從2008年讓人眼前一亮的歐風(fēng)底盤，到2009年SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的全面引入，再到同年1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)以驚人的82.5kW升功率亮相，新君威和新君越剛一進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，所展現(xiàn)的就是通用全球平臺(tái)在底盤和動(dòng)力上的技術(shù)實(shí)力。而當(dāng)直噴、增壓已經(jīng)成為國(guó)人所認(rèn)可的主流動(dòng)力技術(shù)后，別克并未停止在核心技術(shù)上的演進(jìn)，在2011年又以FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)的導(dǎo)入，開(kāi)始尋求在動(dòng)力操控方面的提升。今年年初，2012款雙君全面引入全新一代S6手自一體變速箱，在帶來(lái)更及時(shí)的換擋時(shí)間和更平順的動(dòng)力輸出的同時(shí)，還將能耗降低到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，2.4L百公里混合工況綜合油耗8.3L，不但是上海通用產(chǎn)品線上的里程碑，即使在國(guó)內(nèi)包含日系的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品中，也屬于極具競(jìng)爭(zhēng)力的數(shù)值。而實(shí)現(xiàn)這一切所依靠的，正是別克品牌所依托的通用汽車全球研發(fā)體系，對(duì)于核心技術(shù)的長(zhǎng)期積累和不斷研發(fā)。
全新技術(shù)帶來(lái)全新細(xì)分
在熟悉中國(guó)汽車市場(chǎng)近十多年發(fā)展的業(yè)內(nèi)人士眼中，上海通用一直都是產(chǎn)品策略和市場(chǎng)營(yíng)銷的高手。如果說(shuō)當(dāng)年別克通過(guò)新世紀(jì)和其后君威的導(dǎo)入，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)中高級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)，是他們對(duì)品牌和市場(chǎng)深入分析和匹配的結(jié)果，那么如今的別克對(duì)于新君威和新君越在中高級(jí)車市場(chǎng)的進(jìn)一步細(xì)分，則更多來(lái)自于技術(shù)分野對(duì)產(chǎn)品定位的改變。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是需求引發(fā)技術(shù)，技術(shù)帶來(lái)產(chǎn)品，產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)，在這一循環(huán)中，別克再次領(lǐng)先的關(guān)鍵正是核心技術(shù)。
再次回望2008年，針對(duì)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)漸漸陷入低價(jià)疲態(tài)競(jìng)爭(zhēng)的中高級(jí)車市場(chǎng)，別克率先導(dǎo)入了極具動(dòng)感設(shè)計(jì)的新君威，憑借歐式底盤設(shè)計(jì)和2.0T SIDI渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，一舉切入當(dāng)時(shí)并不為業(yè)界所看好的私人運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)。當(dāng)市場(chǎng)還在三大日系的競(jìng)爭(zhēng)中糾結(jié)的時(shí)候，新君威卻憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，獲得近8000臺(tái)的月銷量；去年，君威GS上市，這次別克憑借著其所配置的FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，又把市場(chǎng)細(xì)分的目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)尚未起頭的高性能中高級(jí)車，并為市場(chǎng)樹立了新的技術(shù)標(biāo)桿；剛剛上市的2012款君越，在今年的國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)再次陷入價(jià)格戰(zhàn)的膠著狀態(tài)時(shí)，2012款君越依然把技術(shù)作為競(jìng)爭(zhēng)核心，通過(guò)配備SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、全新一代S6手自一體變速箱、EPS電子助力轉(zhuǎn)向、FNC剎車盤等先進(jìn)科技，把產(chǎn)品定位在更為高端的中高級(jí)車行政級(jí)細(xì)分市場(chǎng)上，謀求可持續(xù)發(fā)展的市場(chǎng)地位，值得一提的是，別克君越上市2年多，25萬(wàn)元以上的車型占據(jù)了65%以上的比例，這相信也是別克將君越定位與更高端細(xì)分市場(chǎng)的底氣所在。
從營(yíng)銷別克到技術(shù)別克
僅僅就在五六年前，針對(duì)中國(guó)的汽車市場(chǎng)還有這么一種論調(diào)，針對(duì)這么一個(gè)龐大卻又年輕的市場(chǎng)，“車子好不如賣的好”，“搞技術(shù)不如做營(yíng)銷”。而上海通用別克，則因?yàn)槠溟_(kāi)創(chuàng)初期，在中國(guó)市場(chǎng)近乎完美的表現(xiàn)，被人牢記著它出色的市場(chǎng)營(yíng)銷能力，而卻往往忽略了其背后的技術(shù)實(shí)力。數(shù)年過(guò)后，高速發(fā)展的中國(guó)汽車市場(chǎng)早就用現(xiàn)實(shí)證明了當(dāng)年這些論調(diào)的荒謬，消費(fèi)者對(duì)汽車技術(shù)配置的追求日漸上升，而上海通用別克卻依然在續(xù)寫當(dāng)年的輝煌。此時(shí)，當(dāng)人們?cè)俅螌徱晞e克的成功時(shí)，終于透過(guò)那層營(yíng)銷的華麗外衣，看到了這個(gè)百年品牌內(nèi)在的技術(shù)實(shí)力，而這才是別克品牌十多年來(lái)始終立于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前列的核心所在。
從營(yíng)銷別克到技術(shù)別克，這不過(guò)外界認(rèn)知的變化而已，但對(duì)于上海通用別克而言，技術(shù)和營(yíng)銷這兩個(gè)手段卻在這十年來(lái)從未放松，這讓人不由跨界聯(lián)想到另一個(gè)品牌——蘋果，同樣是走技術(shù)路線，但卻達(dá)成了完美的市場(chǎng)營(yíng)銷。營(yíng)銷，永遠(yuǎn)需要技術(shù)來(lái)提供真材實(shí)料的產(chǎn)品和可以營(yíng)銷的話題；而技術(shù)，則需要成功的營(yíng)銷來(lái)推廣和促進(jìn)，否則永遠(yuǎn)沒(méi)有市場(chǎng)，也不可能進(jìn)步?；赝麆e克品牌進(jìn)入中國(guó)這十多年，尤其是從2008年開(kāi)始的“全球平臺(tái)，歐美技術(shù)”的全面轉(zhuǎn)型，我們始終能看到技術(shù)作為暗線，市場(chǎng)作為明線，在整個(gè)別克產(chǎn)品序列和營(yíng)銷傳播時(shí)的交織與穿插。當(dāng)然，最為重要的是，別克憑借這幾年的全新產(chǎn)品，贏得了市場(chǎng)和用戶的口碑，這也正是技術(shù)別克最有價(jià)值的成功之處。
單一品牌4年200萬(wàn)臺(tái)，這是一個(gè)驚人的數(shù)字，它證明了別克營(yíng)銷戰(zhàn)略的成功，更證明了別克技術(shù)戰(zhàn)略的成功。但這一里程碑，對(duì)于別克團(tuán)隊(duì)、泛亞汽車乃至通用全球的技術(shù)研發(fā)部門來(lái)說(shuō)，并不是一個(gè)停歇的結(jié)果，因?yàn)樵谒麄兊碾娔X和保險(xiǎn)箱里，規(guī)劃的已經(jīng)是未來(lái)下一個(gè)4年乃至10年的產(chǎn)品，而屆時(shí)銷量的提升，相信也會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)的加速革新而不斷加快。為此，市場(chǎng)拭目以待。
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冠華別克汽車銷售服務(wù)有限公司是成立于2006年11月11日，是山東遠(yuǎn)通集團(tuán)與上海通用強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共同打造的集整車銷售、售后服務(wù)、零部件供應(yīng)、信息反饋于一體的特許4S店。全面代理上海通用別克全系車型的銷售和售后服務(wù)工作。
冠華別克自開(kāi)業(yè)以來(lái)一直遵循遠(yuǎn)通集團(tuán)“真誠(chéng)服務(wù),關(guān)愛(ài)隨行”的企業(yè)精神，秉承“讓客戶非常滿意，是我們不懈的追求”的服務(wù)理念和“以服務(wù)求信譽(yù)，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)宗旨，以客戶需求為導(dǎo)向，真誠(chéng)服務(wù)于客戶。豪華舒適的車輛展廳，熱情的銷售接待人員，專業(yè)有序，竭誠(chéng)為每一位顧客營(yíng)造一種輕松、和諧的賞車購(gòu)車環(huán)境；國(guó)際先進(jìn)的維修設(shè)備，更從硬件上確保所有別克車主能享受領(lǐng)先同行的維修保養(yǎng)服務(wù)；專職服務(wù)人員均經(jīng)過(guò)上海通用專項(xiàng)培訓(xùn)，合格上崗，擁有豐富的車輛維修保養(yǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格按照上海通用標(biāo)準(zhǔn)化流程服務(wù)作業(yè)；完善的質(zhì)量檢驗(yàn)制度確保出廠車輛的合格率。另外，公司寬敞舒適的客戶休息室為客戶提供大屏幕電視、網(wǎng)絡(luò)區(qū)以及各類休閑娛樂(lè)服務(wù)專區(qū)，確保客戶悠然度過(guò)等待時(shí)間，全方位營(yíng)造客戶滿意。
冠華別克通過(guò)六年的發(fā)展，企業(yè)形象與別克的品牌口碑不斷提升，在臨沂地區(qū)已初具影響，累計(jì)銷售汽車達(dá)9000余臺(tái)，維修車輛超過(guò)14萬(wàn)臺(tái)次。2007-2008年度連續(xù)兩年被上海通用別克評(píng)為魯南地區(qū)唯一雙三星級(jí)經(jīng)銷商；2009-2010年度連續(xù)兩年被評(píng)為魯南地區(qū)唯一四星級(jí)銷售服務(wù)中心；2011年J. D. Power服務(wù)滿意度調(diào)查再獲上海通用別克全國(guó)第二名佳績(jī)；在2011年11月份上海通用延長(zhǎng)保修服務(wù)工作中業(yè)績(jī)名列全國(guó)第一；建立了深化保養(yǎng)、信貸、保險(xiǎn)、精品美容等多元化服務(wù)體系，各項(xiàng)業(yè)績(jī)?cè)谂R沂乃至全國(guó)別克經(jīng)銷商中保持領(lǐng)先地位；連續(xù)五年被臨沂電視臺(tái)年度汽車風(fēng)云榜評(píng)為“最受消費(fèi)者信賴的十大汽車經(jīng)銷商”等榮譽(yù)稱號(hào)。
面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)一體化和知識(shí)經(jīng)濟(jì)的到來(lái)，冠華別克保持強(qiáng)烈的危機(jī)意識(shí)和市場(chǎng)意識(shí)，從內(nèi)涵和外延上推進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，規(guī)范管理，推進(jìn)服務(wù)進(jìn)步，培養(yǎng)和提升企業(yè)的核心能力，不斷創(chuàng)新，追求卓越，服務(wù)社會(huì)，為臨沂的汽車行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。