特點一：品牌響亮

2001年以前，市場上除了捷達、富康、桑塔納、夏利等老面孔和雅閣、別克新世紀和帕薩特等中高檔轎車，幾乎沒有什么新車型，而且車價高得離譜。所以，當賽歐打出“10萬元家庭轎車”旗號的時候，引發(fā)了排隊購車的熱潮，其實當時賽歐最便宜的一款三廂手動擋都要9萬多，最高配置的接近15萬元。但賽歐卻是當時這個價位中第一款全系標配ABS的車型。

賽歐的風靡觸發(fā)了民間購車的巨大能量，也刺激其它合資企業(yè)開始將更多全球同步的小型車產品帶到中國市場。并非巧合的是，這些現(xiàn)象激發(fā)了中國小型車市場接下來八年5倍多的爆發(fā)式增長。品牌打響是賽歐成功的第一步。

可是隨著市場的日趨成熟，競爭也越來越激烈，降價是賽歐面臨的重大問題。而當時上海通用并不甘心將一向以中高端品牌自居的別克降低身份，同時又打算引進更加親民化的雪佛蘭品牌，于是在2005年初，一場為賽歐精心策劃的換標行動開始了?；蛟S是源于一貫的自信，或許是太急于想塑造雪佛蘭這一“平民”品牌，此次為賽歐換標這種做法非但沒有提升雪佛蘭品牌在人們心目中的印象，而且還差點損失了賽歐的名聲，再加上樂風等車型的上市，老態(tài)龍鐘的賽歐曾經一度銷量慘淡。

特點二：新賽歐的外形與品質

經過深刻的總結與反思，5年過后，上海通用終于讓賽歐得以重生。研究消費者的心理以及如何運作市場對于經驗老道的上海通用來說，似乎并不是什么難題。為了能夠從心底打動消費者，新賽歐由泛亞汽車技術中心歷時兩年研發(fā)設計，并遵循了通用汽車全球產品開發(fā)流程及全球工程質量標準而打造。漂亮的外形、可靠的品質也是消費者鐘情于新賽歐的重要因素。

特點三：最便宜的合資品牌小型三廂車

這一點恐怕是新賽歐亮出的最具殺傷力的武器，最低跌破6萬元的價格讓許多自主品牌都感到了前所未有的壓力。昔日紅遍大江南北的主流10萬元家庭轎車現(xiàn)如今已經打出了如此親民的價格，怎能不讓人心動？

特點四：空間大

『體驗者身高175cm』

作為一款小型車，新賽歐長寬高分別為4249/1690/1505mm的數(shù)據(jù)相比同級別車型而言占有一定優(yōu)勢。得益于略微偏高的車身，即使只有2465mm的軸距，賽歐也能擁有較為寬敞的車內空間。除車身尺寸外，行李箱容積也達到了370升，作為這樣的一款小型車而言，著實值得表揚。

特點五：動力充足、油耗低

此外，憑借全新開發(fā)的1.2L S-TEC II 和1.4L S-TEC III發(fā)動機，新賽歐不僅動力充沛，油耗和排放亦雙雙達到綠色指標，工信部公布的百公里綜合油耗分別為5.9L和6.1L。而搭載EMT五速手自一體變速箱車型也能夠為駕駛者帶來便利，出色的燃油經濟型也使得新賽歐能夠享受到國家3000元節(jié)能補貼。

特點六：保養(yǎng)便宜

經過調查，賽歐車型更換機油機濾的小保養(yǎng)價格為172元，雖然保養(yǎng)頻率不低，但是車輛行駛6萬公里的保養(yǎng)總花費也不過3892元。這樣一個花費在同級別車型中算是比較便宜的。

小結：經歷了上市初期的炙手可熱，以及被消費者授予“10萬元家轎標桿”的至高榮譽，到換標后的銷量慘淡，再到如今的王者歸來，賽歐的經歷可謂一波三折。相信經歷了如此曲折的道路之后，上海通用已經清醒的認識到賽歐如今銷量的來之不易，也就更加懂得該如何經營賽歐這一品牌車型。

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