近日，在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)新車碰撞測試中，凱迪拉克2012款CTS和SRX獲得最高五星安全評級。該碰撞測試評級基于車輛正面、側(cè)面碰撞以及防側(cè)翻的測試表現(xiàn)，最后經(jīng)計算得出該車型綜合安全評級。

從2011款車型的碰撞測試開始，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)采用了更為嚴苛的測試標準和要求，以便對車輛安全性能和防碰撞技術(shù)進行更為全面的評估。新增標準包括側(cè)面柱撞測試：車輛模擬時速32公里并以75度角側(cè)面撞向一根直徑為10英寸的柱狀障礙物，撞擊點為駕駛員一側(cè)的A柱后方。盡管新的測試對車輛安全性能提出了更嚴苛的要求，但凱迪拉克SRX和CTS依然憑借優(yōu)異的安全性能，獲得五星安全評級。

2012款CTS、SRX正面碰撞測試

2012款CTS、SRX側(cè)面碰撞測試

在車輛設(shè)計時，凱迪拉克CTS和SRX就考慮到幫助駕駛者避免碰撞事故，同時保護事故中駕乘者的安全。車型配備的安全配置包括：

n 配備兩段式前排安全氣囊、胸部保護側(cè)氣囊和前后安全氣簾，在碰撞或翻車后能為前后排乘客提供保護。

n 搭載防側(cè)翻系統(tǒng)，一旦感應(yīng)到車輛即將翻轉(zhuǎn)時，立即主動打開前后安全氣簾予以保護。在翻轉(zhuǎn)后，安全氣囊還能持續(xù)保持充氣狀態(tài)予以駕乘者更多的保護。

n StabiliTrak動態(tài)車身穩(wěn)定系統(tǒng)通過對比行駛軌跡和駕駛者實際地操作，來協(xié)助駕駛者控制車輛。在必要時，系統(tǒng)將主動通過剎車、或調(diào)整油門或兩者皆用來控制車輛行駛。

n 帶ABS的四通道碟剎，通過全功能牽引力控制以最大限度地利用地面附著力,從而提供最優(yōu)的剎車性能。

n 配備前排主動預(yù)縮式安全帶，發(fā)生碰撞時通過控制前移和負載伸縮來減少傷害。

n 具備碰撞自動求助功能的安吉星(OnStar)，當(dāng)發(fā)生嚴重碰撞時，安吉星(OnStar)系統(tǒng)將第一時間自動發(fā)送求救信號。

n CTS配備前排主動式保護頭枕，在低速追尾碰撞時能減少頸部受傷的風(fēng)險。

n CTS配備側(cè)向盲區(qū)雷達監(jiān)測系統(tǒng)(SBZA)，通過傳感器監(jiān)測并提醒駕駛員左右兩側(cè)盲區(qū)的車輛情況。

安全性能出眾的凱迪拉克CTS和SRX在中國市場備受消費者歡迎。憑借時尚前瞻的設(shè)計，凱迪拉克CTS和CTS Coupe正逐漸成為都市精英的潮流座駕；而凱迪拉克SRX以動感造型和領(lǐng)先科技成為中級豪華SUV市場的明星車型，在今年1-11月銷量達17,537輛，同比增長超過90%。伴隨著各主力車型的銷量增長，2011年1-11月凱迪拉克中國市場總體銷量已達26,885輛，同比增幅達到68%。目前，凱迪拉克2012款CTS和SRX已登陸全國各大凱迪拉克授權(quán)經(jīng)銷商展廳，其市場表現(xiàn)值得期待。

SRX 側(cè)面碰撞測試

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