此次在法蘭克福車展上進(jìn)行歐洲首發(fā)的雪佛蘭全新一代邁銳寶是通用繼歐寶Insignia、君威和君越之后又一中高級(jí)力作。邁銳寶同樣出自于通用旗下全球最先進(jìn)的中高級(jí)車平臺(tái)Epsilon II平臺(tái)。自1964年第一代車型面市以來(lái)，雪佛蘭邁銳寶歷經(jīng)八代車型演變，2008年至今，邁銳寶已收獲超過(guò)全球40余項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng)。

眾所周知，美國(guó)汽車市場(chǎng)，日系車占據(jù)了主導(dǎo)地位，在中國(guó)風(fēng)光無(wú)限的雅閣、凱美瑞，在美國(guó)市場(chǎng)同樣所向披靡。但是，雪佛蘭邁銳寶卻是一款唯一能夠在美國(guó)市場(chǎng)與雅、凱一爭(zhēng)高下的美系車型。2010年，邁銳寶在美國(guó)本土銷量近20萬(wàn)輛，成為北美最暢銷車型之一；而從2008年至今，其全球累計(jì)銷量已超過(guò)50萬(wàn)輛。 

此次第八代雪佛蘭邁銳寶，選擇在今年上海國(guó)際車展全球首發(fā)，法蘭克福國(guó)際車展歐洲首發(fā)，在美國(guó)本土市場(chǎng)取得優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)之后，通過(guò)海外市場(chǎng)的新車發(fā)布，正是對(duì)全球化戰(zhàn)略的最好詮釋。

除了雪佛蘭邁銳寶以外，在過(guò)去幾屆的法蘭克福車展上，曾經(jīng)亮相和發(fā)布的多款全球戰(zhàn)略中高級(jí)車型，其在引入國(guó)內(nèi)后同樣取得了巨大的成功，尤以下列幾款車為甚：

2009年法蘭克福車展：歐寶Insignia

2009年法蘭克福國(guó)際車展，讓人印象最為深刻的車型，莫過(guò)于歐寶的Insignia了。雖然Insignia并沒有像Astra等車型那樣通過(guò)進(jìn)口的方式引進(jìn)中國(guó)，目前在國(guó)內(nèi)大熱的別克新君威，就是原汁原味的insignia，這款車，就是典型的通用全球化戰(zhàn)略車型在中國(guó)的成功典范。 

2007年法蘭克福車展：奧迪A4

在2007年的第62界法蘭克福國(guó)際車展上，奧迪新一代A4轎車舉行了首發(fā)儀式，這既是隨后引入國(guó)內(nèi)的A4L原型車。新A4，的“淚眼”日間行車燈，在當(dāng)時(shí)來(lái)看，絕對(duì)算得上驚艷之作，日后也成為了同級(jí)別產(chǎn)品紛紛仿效的潮流與趨勢(shì)。

2007年法蘭克福車展：第八代本田雅閣

2007年的法蘭克福國(guó)際車展上，還有一款車型對(duì)后來(lái)的中國(guó)車市形成了巨大的影響，那就是第八代雅閣。隨后在中國(guó)廣州車展上市時(shí)，廣州本田為第八代雅閣喊出了“史上最強(qiáng)”的口號(hào)，有法蘭克福車展亮相作為背書，為第八代雅閣的在中國(guó)市場(chǎng)的熱銷奠定了基礎(chǔ)。 

在世界最大的汽車市場(chǎng)與準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)最高的汽車市場(chǎng)先后亮相，繼而在中國(guó)市場(chǎng)取得了巨大的成功，正是對(duì)汽車全球戰(zhàn)略趨勢(shì)的最高肯定。雪佛蘭邁銳寶能否和這幾款全球戰(zhàn)略車型一樣，在兩地市場(chǎng)取得消費(fèi)者認(rèn)可？值得期待！

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