2011年7月16日，新一代梅賽德斯-奔馳C級轎車在國家體育館隆重上市。承載著奔馳爭戰(zhàn)入門級豪車市場的使命，新一代C級轎車以2000多處全新的升級和改進，閃耀登場。

梅賽德斯－奔馳C級是轎車中的“全能王”，既有緊湊的轎車，可變的旅行轎車，也有成功的賽車。作為梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品系中的銷量明星,C級轎車自1982年問世以來就受到全球消費者的青睞與追捧。截止目前，C級轎車已歷經(jīng)四代，全球累計銷量超過了850萬輛。下面，編輯將為您全面解析奔馳C級車型歷史。

第一代C級內(nèi)部編號：W201 生產(chǎn)時間：1982年-1993年

作為C級的直系鼻祖，190車型（W 201系列車型）于1982年面市，與S級和E級并列，成為第三個車型系列。諸多的革新，滿足了人們對一款梅賽德斯—奔馳汽車的預(yù)期：突出的安全標(biāo)準、優(yōu)化的操控性能以及奔馳車一貫的舒適性，維護了奔馳的品牌形象，第一代C級轎車被親切地稱為“BABY BENZ”。銷量更是達到了1879629輛。從此，奔馳C級轎車開創(chuàng)了緊湊型豪華車細分市場

第二代C級內(nèi)部編號：W202 生產(chǎn)時間：1993年-2000年

第二代C級轎車率先采用了梅賽德斯－奔馳C級名稱。轎車（W 202）于1993年上市。202系列對梅賽德斯－奔馳進一步開發(fā)乘用車柴油機具有決定性影響：乘用車的四氣門柴油機在C級轎車中首次亮相。然后，運用四氣門技術(shù)和中冷技術(shù)的第一款渦輪增壓柴油機車型面市。最后，運用共軌直噴原理的柴油機于1997年在C級中首次亮相。202系列車型的銷量共計1847382輛。

第三代C級內(nèi)部編號：W203 生產(chǎn)時間：2000年-2007年

于2000年推出的第三代緊湊型車（W203）采用了具有強烈運動風(fēng)格的設(shè)計。2000年秋季，C級推出了運動型雙門轎跑車（CL 203）。新款旅行轎車（S 203）于2001年上市，加強了前身車型的特征，成為了具有高實用價值的家庭轎車。

C級轎車首先以運動敏捷性而著稱,首次亮相的技術(shù)創(chuàng)新包括自動化6速變速箱……203系列車型的銷量總計為200多萬輛。

第四代C級內(nèi)部編號：W204 生產(chǎn)時間：2007年至今

2007年，奔馳推出了C級的第四代車型，除了汽車本身的動力性能卓越外,新C級比上一代提供了更多的乘駕空間。并將奔馳獨創(chuàng)的Pre-safe首次裝備到中級汽車，將C級車的安全標(biāo)準推到一個新的高度。

業(yè)界分析，由于以敏捷性、安全性、舒適性三大產(chǎn)品亮點的優(yōu)勢組合配合搭載了眾多豪華車的頂配裝備，新一代C級轎車必然會對其他豪華車入門級別車型產(chǎn)生強有力沖擊。

現(xiàn)在新一代C級轎車已全面到店，歡迎您來賞車試駕！

貴賓專線：0539-2999999

臨沂遠通之星汽車銷售服務(wù)有限公司

臨沂市蒙山大道與沂河路交匯處西1公里路南（遠通國際汽車會展中心）

此外，新一代C級轎車將獲得更多有智慧、活力和品位的年輕精英的青睞，購車者不可逆轉(zhuǎn)的年輕化趨勢，也讓入門級別豪華車型，在未來擁有更為廣闊的市場。

回顧以往的輝煌，奔馳并沒有沉浸在自身的一次次成功上，而是不斷的進取，不斷超越更完美的自己，這也許就是C級車始終熱銷的真正原因吧?？梢灶A(yù)見，新一代C級轎車將領(lǐng)先業(yè)內(nèi)，進一步強化其在“中級豪華轎車的王者地位”。