2011別克 S彎挑戰(zhàn)賽在臨沂盛能游樂(lè)園如期而至，此次S彎挑戰(zhàn)賽由遠(yuǎn)通集團(tuán)冠華別克4S店舉辦，規(guī)?？涨?，車手們不僅能體驗(yàn)別克新君越、新君威、英朗XT精準(zhǔn)隨心的卓越動(dòng)力和優(yōu)異過(guò)彎操控性能，還有豐厚的禮品來(lái)拿。

 比賽場(chǎng)地設(shè)在盛能游樂(lè)園卡丁車跑道

現(xiàn)場(chǎng)來(lái)了許多專業(yè)的賽車手參賽

上午9點(diǎn)比賽正式開始

工作人員認(rèn)真計(jì)時(shí)統(tǒng)分

體驗(yàn)完美的過(guò)彎性能

賽車手沖刺中

完美過(guò)彎

此次參加比賽的車型有君威、英朗、君越

本站挑戰(zhàn)賽吸引了當(dāng)?shù)爻^(guò)上百名選手參賽。駕駛靈動(dòng)精悍的小鋼炮英朗XT 1.6T， 135 kW、235 Nm的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在直道上的迅猛表現(xiàn)以及Superboost超推進(jìn)技術(shù)所帶來(lái)的266 Nm最大扭矩讓人直呼過(guò)癮，同時(shí)過(guò)彎時(shí)無(wú)論是急打方向的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還是彎道中車身重心偏移后所呈現(xiàn)的穩(wěn)定性，都展現(xiàn)出超出自身級(jí)別的驚人實(shí)力。駕駛英朗1.6T王先生賽后依舊興奮：“英朗XT硬朗又不失韌性的底盤應(yīng)付麋鹿測(cè)試綽綽有余，而且我很喜歡它在S彎跑道上的迅猛加速！” 

S彎賽道同樣也成為“前驅(qū)王”君威2.0T大展拳腳的絕佳場(chǎng)地。雖然車身比英朗XT更長(zhǎng)更大，但源自歐洲血統(tǒng)的底盤設(shè)計(jì)和經(jīng)過(guò)強(qiáng)化的懸掛設(shè)定，都使駕駛者能盡情享受君威在S彎賽道里穩(wěn)如泰山的表現(xiàn)，連續(xù)過(guò)彎，君威2.0T的操控精準(zhǔn)性和底盤穩(wěn)定性都讓人留下深刻印象，輪胎的尖叫和引擎的咆哮更帶來(lái)無(wú)法言語(yǔ)的動(dòng)態(tài)感受，更無(wú)須提及其162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩成為燃點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)氣氛的最強(qiáng)導(dǎo)火線！駕駛君威2.0T張先生賽興奮的說(shuō)：“精準(zhǔn)的操控和隨心所欲的動(dòng)力都讓人在賽道上自信滿滿，戰(zhàn)無(wú)不勝”。

活動(dòng)期間，現(xiàn)場(chǎng)到達(dá)媒體人數(shù)及客戶近百人，另外還吸引了眾多汽車愛好者前來(lái)觀賽。相信，經(jīng)過(guò)本次比賽，會(huì)讓更多的購(gòu)車者對(duì)別克新君越、新君威、英朗產(chǎn)生強(qiáng)烈的認(rèn)同，已成為目前臨沂駕駛愛好者交流車技的平臺(tái)，踏上熱血沸騰的賽道征程，縱情感受到新君越、“前驅(qū)王”君威和“風(fēng)之子”英朗XT的動(dòng)感魅力。