近兩年國內(nèi)小車市場飛速發(fā)展，消費者在選擇這一區(qū)間的產(chǎn)品時，除了看性價比，還期望可以得到更多的附加值，比如更低的用車成本、更完善的售后服務(wù)等。在價格一路走低的情況下，各大廠商之間的主流產(chǎn)品在性能、配置等方面已逐漸趨同化，如何挑選出更有差異優(yōu)勢的產(chǎn)品，滿足消費者真正的用車需求，那就需要從以下方面來仔細(xì)考慮、細(xì)細(xì)對比了。
    
性能同質(zhì)化  性價比更重要

如果選擇10萬元以下入門級家轎，消費者對于產(chǎn)品性能、動力和功能不會有過高的要求，影響購買結(jié)果的關(guān)鍵因素往往是性價比。我們可以看到目前市場上的很多入門車型，從數(shù)據(jù)上直接比較差距并不大，1.4L、1.6L為主的排量可以兼顧動力和油耗，而低轉(zhuǎn)速下的高扭矩輸出，則是這類小車為了迎合城市路況的又一共同點，在這樣性能平均化的前提下，消費者自然會把目光投向市場綜合性價比更高的車型。
以目前該細(xì)分市場比較熱門的樂風(fēng)、瑞納和雅紳特為例，主力車型都采用1.4L的排量，最高功率在70千瓦左右，實際駕駛上的差別也并不大，這時市場終端價格便顯示出極大優(yōu)勢。瑞納作為北京現(xiàn)代去年上市的新車，脫胎于雅紳特平臺，官方定價7.69-10.89萬元，除了享受國家3000元節(jié)能惠民補貼，終端價格優(yōu)惠不大；雪佛蘭樂風(fēng)作為小車市場的經(jīng)典車型，近幾年不斷升級改款推出，它的優(yōu)惠要豐厚很多，目前市場上能享受到1.3萬-1.5萬元的實際讓利，1.4L兩款主力車型的售價已經(jīng)跨入了6萬多到8萬元區(qū)間，性價比相當(dāng)突出；雅紳特同樣也有8000元到1.3萬元左右的讓利，但瑞納的推出讓它成為了停產(chǎn)邊緣的庫存車，這個尷尬的身份并不為很多消費者接受，也導(dǎo)致了它目前的市場表現(xiàn)不盡如人意。

配置同質(zhì)化  設(shè)計、安全更重要

對于入門級小車來說，為了爭取更有競爭力的價格，廠商出于成本考慮，往往不會配備太多高端花俏的科技配置，實用、可靠是這類車型在配置上相對一致的特點，因此消費者在選擇時，除了造型設(shè)計，很難在看得見、摸得著的地方找到太多差異，因此安全和口碑上的隱性優(yōu)勢也會成為影響購買決定的重要因素。
同樣以前面提到的三款小車來說，樂風(fēng)作為國內(nèi)三廂小車的代表，其外形顯然更能吸引年輕的家庭用戶，雪佛蘭家族基因風(fēng)格的前臉，飽滿的車身線條，中性化的色彩對于家庭的男女主人都很討好。當(dāng)然，處于對安全的優(yōu)先考慮，樂風(fēng)全系標(biāo)配四氣囊，也讓它成為家庭用車首選，上市至今累計銷量已超過45萬輛，產(chǎn)品口碑可見一斑；瑞納在去年上市的時候，就引入了韓風(fēng)概念，也正因為如此，其外形設(shè)計顯得特別活潑年輕，更受單身族的喜愛。高配四氣囊的安全配置，基本能滿足這一族群的需求。同屬韓系車的雅紳特，在幾年前剛上市時外形也比較前衛(wèi)，不過由于北現(xiàn)數(shù)年沒有調(diào)整，至今其還停留在2008款，在產(chǎn)品口碑上相對弱一點。

產(chǎn)品同質(zhì)化  品牌服務(wù)更重要

回歸到家庭用車的本質(zhì)，完成購買行為之后，消費者接下來應(yīng)該考慮的便是產(chǎn)品日常使用的可靠性和廠家售后服務(wù)的質(zhì)量。產(chǎn)品背后作為支撐的龐大體系，包括品牌和售后服務(wù)，將成為這一細(xì)分市場目標(biāo)人群日益關(guān)心的問題。
以樂風(fēng)為例，雪佛蘭是通用旗下的全球品牌，而上海通用的生產(chǎn)和制造工藝在國內(nèi)市場始終位于前列，產(chǎn)品質(zhì)量有口皆碑。最為關(guān)鍵的是，雪佛蘭的售后服務(wù)客戶滿意度在2010年的JD Power調(diào)查中名列全國第一，在同級車中優(yōu)勢明顯；而隨著近年來銷量的“井噴”，北京現(xiàn)代在二三線市場的網(wǎng)絡(luò)布局中獲得了不錯的成績，服務(wù)質(zhì)量也在逐步提升中。只是相對寬松的價格政策，沉重的銷售任務(wù)，造成北現(xiàn)經(jīng)銷商內(nèi)部拉開價格戰(zhàn)，對于產(chǎn)品和品牌形象有不小的影響。
 
小結(jié)：在競爭日益激烈的小車市場中，樂風(fēng)作為一款成熟產(chǎn)品，憑借相對較低的終端價格和出色的產(chǎn)品力形成突出優(yōu)勢，締造了小車市場的銷量神話，產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)都值得信賴；作為韓系廠商在小車市場的全新代表作，瑞納在整體設(shè)計上與以往韓系產(chǎn)品有較大區(qū)別，上市后已晉升主流市場，作為一款新車，瑞納是否能持續(xù)發(fā)力還有待市場的進(jìn)一步考驗；雅紳特對于北京現(xiàn)代來講，則更多是與瑞納在A0級市場形成互補。不管怎樣，在選車時要善于挖掘產(chǎn)品背后的價值，才能一步到位，找到最適合自己的家庭用車。

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