12月22日，上海大眾斯柯達晶銳就將迎來上市兩周年的紀念日車。作為“百年傳承”斯柯達旗下的主力AO級小型車，晶銳憑借出色的外形設(shè)計、領(lǐng)先的動力總成、豐富的配置與全方位的安全等綜合優(yōu)勢一直備受市場和消費者青睞，上市兩年來累計終端銷量已接近7萬輛，不僅成為表現(xiàn)最為突出的高端AO級小型車之一，更是高端A0 級市場中不容忽視的標桿車型。

穩(wěn)扎穩(wěn)打 成績斐然

伴隨著近幾年來中國汽車市場的爆炸式增長，AO級小車市場獲得了長足的發(fā)展，品牌與市場間的競爭也變得日益激烈，要在這樣的市場中取的佳績實非易事。但上海大眾斯柯達晶銳交上了滿意的答卷，憑借卓越的德系品質(zhì)、獨特的外形設(shè)計、領(lǐng)先的動力總成，以及豐富的舒適配置，斯柯達晶銳成功贏得了市場以及消費者的青睞，上市兩年來其銷量和市場口碑一路攀升。特別是2010年7月，全面優(yōu)化2011款晶銳推出后，不僅產(chǎn)品競爭力異常凸顯，其銷量更是不斷攀升，屢創(chuàng)新高。據(jù)了解，晶銳繼九、十兩月輕松邁過4000輛大關(guān)之后，更是在11月一舉突破5000這一重要的整數(shù)關(guān)口，令眾多日系對手望塵莫及。

外形陽剛   空間寬敞

外形被稱為“第一眼的心動”。從整體看，晶銳時尚動感，并充滿陽剛之氣。其車頭部分的直瀑式散熱格柵是斯柯達家族的專屬基因，體現(xiàn)了緊湊感與陽剛之氣。引擎蓋板上微微隆起的兩條筋線則給人以力量感。經(jīng)典的歐式平頂造型，剛勁有力的立體切割線條和均衡協(xié)調(diào)的車身比例，則充分演繹了“哥特式”和“龐貝式”完美結(jié)合的設(shè)計美學(xué)。正是這些獨特之處，在賦予晶銳陽剛之氣的同時，令其與多數(shù)以圓潤為特質(zhì)的AO級車型劃清界限，進而贏得了眾多消費者的喜愛。

心動之后，緊接著就該看車輛的內(nèi)部空間了。在這方面，晶銳同樣為消費者提供了驚喜。3992mm(長)×1642mm（寬）×1500mm（高）的車身尺寸，配合2465毫米的軸距，不僅讓晶銳的空間感接近于A級車型，并且成為其傲視同級的資本，特別是在頭部與腿部空間上，晶銳的優(yōu)勢更是令人咋舌。得益于獨特的平頂設(shè)計，晶銳的后座頭頂創(chuàng)下了同級車中頂部空間最高的紀錄，后排腿部空間也媲美A級車型，超越競品。此外，通過精妙的空間布局和設(shè)計，晶銳整車還擁有多達22處的儲物小空間，充分滿足了消費者的需求。至于通過后座4/6分拆功能所實現(xiàn)的300L-1163L的行李箱空間，則是靈活性與實用性的完美結(jié)合。

完美動力 駕馭自如

動力是車輛的核心，而目前的消費者對車輛的動力總成，往往也有著一種莫名的關(guān)注。斯柯達晶銳的動力總成在同級車型中絕對可圈可點。

先進的I.R.F.P全區(qū)式高效發(fā)動機采用了全球領(lǐng)先的發(fā)動機控制系統(tǒng)，配合E-Gas電子油門技術(shù)、靜音鏈凸輪軸驅(qū)動鏈條等一系列先進的發(fā)動機技術(shù)，晶銳擁有了流暢而強勁的動力輸出。此外，在大眾工程師們的精心調(diào)教下，晶銳發(fā)動機還擁有了出色的“低速高扭”的特性。目前，晶銳競品車型所匹配的發(fā)動機，多數(shù)需要在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到5000或以上時，才能獲取最大扭矩輸出。與此相比，晶銳不僅能在3800轉(zhuǎn)時，就獲得155Nm的最大扭矩輸出，并且能在2500～4000轉(zhuǎn)的寬泛轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)保持充足強大的扭矩輸出。因此，消費者在動力方面的直接體會就是起步迅捷、加速穩(wěn)定、提速快等特點。

此外，與發(fā)動機相匹配的變速系統(tǒng)也是晶銳的驕傲所在。其中型號為MQ200的5檔手動變速箱是德國大眾專門為小型車而開發(fā)設(shè)計，該變速一貫以擋位清晰、入擋順滑、響應(yīng)靈敏等諸多優(yōu)點而被消費者傳頌，是當下手動變速箱中的佼佼者；而源自于保時捷技術(shù)的Tiptronic六擋手自一體變速箱更是晶銳無往不勝的利器。跟A0級小車普遍使用的四擋自動變速箱相比，Tiptronic不論是在動力的傳遞，檔位的切換，還是操控的便捷性等方面都有質(zhì)的飛躍。尤其是在起步、變道、超車時，先進發(fā)動機與Tiptronic的完美配合，更是會消費者感受到激情駕馭的無限樂趣。無怪乎，駕駛過晶銳的車主時常說：“駕駛晶銳之后，我們找回了早已失去的駕馭激情”。

配置豐富全面安全

配置與安全是購車時不容忽視的兩個問題，晶銳以超高的標準全方位滿足了AO級消費者的需求。例如：數(shù)字無盲區(qū)倒車雷達、綠色隔熱玻璃、灰塵和花粉過濾器、氣動無骨雨刷以及電子防盜系統(tǒng)等都能在晶銳的配置表中；而集MP3、Aux in音頻輸入、USB/SD卡插口、以及虛擬6碟CD和高品質(zhì)6揚聲器于一身的MDI電子娛樂系統(tǒng)，不僅是該車的標準配置，更是全面滿足了年輕人對音樂娛樂的需求。應(yīng)該說，不論從哪個方面看，晶銳的舒適配置都高于且優(yōu)于同級車型。

除了舒適性配置，安全配置也是相當關(guān)鍵的部分。。作為一款擁有德系高品質(zhì)的C-NACP五星安全車型2011款晶銳，采用了大量高強度鋼材（40%）和超高強度鋼材（9%），并且其的制造工藝也屬于世界一流水準。晶銳的車身框架由熱成型工藝制造，這種工藝對技術(shù)和設(shè)備的要求都特別高，一般小型車根本不可能使用。配合大眾頂級的激光焊接工藝，晶銳的鋼板能達成分子層面的結(jié)合，與一次成型的鋼板基本無異。通過多項領(lǐng)先技術(shù)的運用，晶銳車身堅固穩(wěn)定，強度大，變形小，屈伸強度更是可以達到1000 1250兆帕，相當于一平方米面積上能承受超過十萬噸的重壓沖擊。應(yīng)該說，晶銳的整車強度與那些二十幾萬左右的中高級車型幾乎不相上下。與此同時，晶銳還全系標配由ABS+EBD+MSR+CBC構(gòu)成的主動安全系統(tǒng)，作為同級車型中絕無僅有的配置，MSR+ CBC充分保證了車輛在彎道、濕滑路面以及其他狀況下的穩(wěn)定行駛。這樣的配置不僅大大超越同級日系車的ABS+EBD，更讓消費者刮目相看。總之，以德系高品質(zhì)為基，配合全面的電子安全系統(tǒng)，晶銳為消費者提供了最周全的安全防護。

兩年前，晶銳還是車壇新秀；一年后，晶銳用實力說話，成功躋身主流車型行列；如今2011款晶銳更是以無比優(yōu)異的綜合性能占據(jù)市場高點?？梢哉f，晶銳一款德系高品質(zhì)小車，將會憑借其無比卓越的綜合實力，在未來的A0級小車市場中肆意馳騁。

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