今日，臨沂遠(yuǎn)通之星店內(nèi)梅賽德斯-奔馳全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車少量現(xiàn)車銷售中，另即日起至2015年3月31日，選擇梅賽德斯-奔馳“驚喜月租金”保值租購(gòu)限時(shí)專案，購(gòu)全新梅賽德斯－奔馳長(zhǎng)軸距C 級(jí)車，即享月租金低至4,088元起超值禮遇！期末尊享“購(gòu)買、置換、返還”三重智選。新年新計(jì)劃，購(gòu)車更精明！另有多種金融方案與保值租購(gòu)方案隨需而選。限時(shí)專案詳情敬請(qǐng)咨詢：0539-2999999.
梅賽德斯-奔馳公布全新長(zhǎng)軸距C級(jí)的價(jià)格已一月有余，緊接著又分別在上海和北京舉行了兩場(chǎng)C級(jí)車科技日，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)對(duì)這位主角進(jìn)行全方位大解構(gòu)。對(duì)中國(guó)的車迷來(lái)說(shuō)，C是一位老朋友，但手持新C的中國(guó)配置表，這位老朋友實(shí)在是奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)“下血本”之作。
C for China 為中國(guó)而生
對(duì)梅賽德斯-奔馳來(lái)說(shuō)，“Made in China，for China”與其說(shuō)是一句口號(hào)，不如說(shuō)是奔馳品牌對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的承諾。這在全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車身上體現(xiàn)得十分明顯，國(guó)人對(duì)軸距的偏好在全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車上得到了重視和尊重，2920毫米的超長(zhǎng)軸距比之前增加了160毫米，這種改變對(duì)一個(gè)汽車廠商來(lái)講不亞于重新設(shè)計(jì)一個(gè)車系，在車型整體的設(shè)計(jì)和制造生產(chǎn)上都帶來(lái)更多要求。
考慮到中國(guó)人對(duì)“坐”奔馳的“執(zhí)著”，此次新C的加長(zhǎng)空間大部分被用在了后排，設(shè)計(jì)師特別在新C的后排座椅、頭枕、娛樂(lè)系統(tǒng)和中控臺(tái)功能都進(jìn)行了大手筆改進(jìn)，后排體驗(yàn)直逼老大哥S級(jí)。全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車應(yīng)用了奔馳獨(dú)創(chuàng)的車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)組件，該組件特別為中國(guó)市場(chǎng)增添了加強(qiáng)型空氣過(guò)濾功能，能夠過(guò)濾車內(nèi)空氣中97%的PM2.5顆粒，即便車外空氣質(zhì)量PM2.5指數(shù)直逼500，車內(nèi)依然清新怡人。再加上選擇多樣的香氛功能，新C可謂是健康、舒適、品質(zhì)面面俱到。
目前，在德國(guó)不萊梅、南非東倫敦、美國(guó)阿拉巴馬和中國(guó)北京這四家奔馳體系內(nèi)首批投產(chǎn)新一代C級(jí)的工廠里，北京是唯一一家投產(chǎn)長(zhǎng)軸距版C級(jí)車的工廠。除此以外，北京亦莊的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠是全球唯一一個(gè)德國(guó)以外的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，投產(chǎn)采用第三代直噴BlueDIRECT技術(shù)的一系列發(fā)動(dòng)機(jī)，可在起步階段1200轉(zhuǎn)便迸發(fā)出最高扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也將在其他的國(guó)產(chǎn)化車型上一顯身手，成功實(shí)現(xiàn)了將戴姆勒在發(fā)動(dòng)機(jī)上的獨(dú)家技術(shù)落地中國(guó)的愿景。
C for Cool，最炫體驗(yàn)
全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車曼妙靈動(dòng)的外在形象，得益于下壓式腰線、上挑式裙線和平滑肩線。它們的存在使車身在光影下猶如一件流動(dòng)的雕塑。而全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車優(yōu)雅大氣的內(nèi)在氣質(zhì)則歸功于寥寥幾筆曲線勾勒出的簡(jiǎn)潔明快的座艙，不落繁復(fù)俗套的設(shè)計(jì)自成一派。
坐入車內(nèi)，目光可及之處無(wú)一不在證明全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車是一部用心之作：ARTICO皮革包裹的儀表臺(tái)采用雙縫線設(shè)計(jì)，打造一種手工藝品質(zhì)；中控臺(tái)的木質(zhì)面板無(wú)論是手感還是面積，都是同級(jí)別最cool的；出風(fēng)口整體鍍鉻，調(diào)節(jié)旋鈕處的花紋，即便是極小的細(xì)節(jié)，也被打造得一絲不茍；懸浮式中控顯示屏，8.4英寸的屏幕尺寸比iPad mini還大一圈，配合多點(diǎn)觸控并且反饋清晰的手寫觸摸板，奔馳相當(dāng)于將整個(gè)智能體驗(yàn)最尖端的設(shè)備移植到駕駛艙內(nèi)，這讓日常生活習(xí)慣了iPhone和iPad體驗(yàn)的車主來(lái)講，簡(jiǎn)直是大福音。
當(dāng)夜幕降臨時(shí)，若是再點(diǎn)亮車內(nèi)環(huán)境氛圍燈——還擁有三色可選、五級(jí)可調(diào)，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車更是cool到?jīng)]朋友。
C for Change，駕馭改變
從最初的入門轎車攀升至今成為奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的冠軍車型，C級(jí)車在奔馳家族的地位在這幾年不斷上升，也證明了消費(fèi)者對(duì)這款車的極大渴望。不說(shuō)全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車作為換代車型值得一次脫胎換骨的改變，沖著這個(gè)市場(chǎng)群體的崛起，奔馳對(duì)全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車投入多少都是值得。
全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車從外到內(nèi)武裝了諸多“智能牌”，轎車前臉多了一個(gè)百葉窗“面具”——AIR PANEL智能進(jìn)氣格柵，空氣隔板會(huì)根據(jù)冷卻需求，通過(guò)移動(dòng)輻條來(lái)開(kāi)關(guān)散熱器格柵，這種設(shè)計(jì)可以在高速行駛時(shí)減小空氣阻力，為原本已經(jīng)極低的整車風(fēng)阻表現(xiàn)錦上添花。其次，S級(jí)智能駕駛組件中的碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版（COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS）和車道保持系統(tǒng)（Lane Keeping Assist）也首次列入C級(jí)配置單，再加上已普遍應(yīng)用在奔馳車型上的注意力警示系統(tǒng)（ATTENTION ASSIST）、自適應(yīng)剎車系統(tǒng)（ADAPTIVE BRAKE）等一系列技術(shù)，讓全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車的主動(dòng)安全技術(shù)成為這一級(jí)別市場(chǎng)中的“第一霸主”。此外，上一代C級(jí)上的敏捷控制組件AGILITY CONTROL也升級(jí)為AGILITY SELECT，駕駛者可以透過(guò)中控臺(tái)上的小旋鈕提前主動(dòng)調(diào)節(jié)車輛狀態(tài)，5種個(gè)性模式可根據(jù)駕駛環(huán)境不同，提供不同的油門、減震控制，為駕乘者提供更多便利和舒適。
全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)配置全面升級(jí)，自然而然讓它成為這一市場(chǎng)中起點(diǎn)最高的選手。首先，LED頭燈和尾燈已成為標(biāo)配，在C 200 L和C 260 L的標(biāo)配清單里還有大尺寸全景天窗、手寫觸摸板、三幅運(yùn)動(dòng)式方向盤、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、后排深色隔熱私密玻璃等等。甚至奔馳智能互聯(lián)也成為了全系標(biāo)配，這可謂是這一市場(chǎng)中最“慷慨”的標(biāo)配。
俗話說(shuō)，人不如故，車不如新。有了這三個(gè)“C”的加持，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車更是如虎添翼，更添迷人風(fēng)采，無(wú)愧于同級(jí)別“最智能、最具魅力”的第一車型。
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