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歷經(jīng)9代傳承的E級(jí)車(chē)早已是同級(jí)別大佬級(jí)人物，而新一代E級(jí)并未因循守舊，反而打破桎梏。仿佛本著不破不立的原則，索性新得“離譜”，E鳴驚人。
兩款車(chē)型，標(biāo)新立E

新一代E級(jí)車(chē)的車(chē)身更顯修長(zhǎng)干練，更加符合審美習(xí)慣。而僅從車(chē)標(biāo)上你就能發(fā)現(xiàn)與以往的不同。除了傳承經(jīng)典的采用立標(biāo)設(shè)計(jì)的E級(jí)轎車(chē)，第一次出現(xiàn)了動(dòng)感“盾標(biāo)”前臉設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，三叉星徽嵌于五邊盾形格柵中央，猶如箭在弦上一觸即發(fā)。運(yùn)動(dòng)轎車(chē)與轎車(chē)一起彰顯了新一代E級(jí)的雙面性格，一面自信動(dòng)感，一面優(yōu)雅從容。

全新的變化當(dāng)然不僅限于“標(biāo)”而已，畫(huà)龍點(diǎn)睛的新大燈也同樣可圈可點(diǎn)。傳統(tǒng)的四眼大燈被一體式大燈取代，高性能的LED大燈，不僅造型討巧與車(chē)身整體高度融合，大燈內(nèi)的LED色帶更是勾勒出了“四眼”的效果，延續(xù)了經(jīng)典的同時(shí)還兼具日間行車(chē)燈的功能——這大大增強(qiáng)了新一代E級(jí)的識(shí)別度。此外新尾燈在LED色帶的渲染下變得更加玲瓏剔透，耀眼迷人。

新一代E級(jí)的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)全新提煉，三幅或四幅方向盤(pán)分別配備于運(yùn)動(dòng)轎車(chē)和轎車(chē)之中；中央空調(diào)出風(fēng)口之間的模擬時(shí)鐘、主顯示屏和空調(diào)出風(fēng)口以及座椅調(diào)節(jié)按鈕周?chē)膩喒忏y飾條、中控臺(tái)主機(jī)板全新鍍鉻按鈕等都是內(nèi)飾中的新元素；與這些細(xì)節(jié)呼應(yīng)的其他部位的材料，E級(jí)轎車(chē)配備高檔胡桃木飾條，高雅大氣，而E級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)配備黑色岑木飾條，時(shí)尚動(dòng)感；環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)可根據(jù)自然光、琥珀色、冰藍(lán)色 三個(gè)色別種類(lèi)來(lái)個(gè)別設(shè)定其色調(diào)，精致細(xì)膩的體驗(yàn)給人煥然一新的感受，更顯品質(zhì)之高。

澎湃隨行，心隨E動(dòng)

新一代E級(jí)車(chē)，搭配多種強(qiáng)勁有力的高效率汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且配備了優(yōu)化的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，可以充分滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。即便是入門(mén)級(jí)的E 260 L車(chē)型，采用第二代汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁制的1.8升直列四缸CGI發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)化的重新調(diào)校，可以在2,000 - 4,300轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)爆發(fā)出驚人的310牛米強(qiáng)悍扭矩，百公里加速只需8.6秒。而E 300 L則配備梅賽德斯-奔馳3.0升V型六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它產(chǎn)生的功率達(dá)180千瓦，峰值扭矩達(dá)到300牛米。

E 400 L豪華型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)搭載的最新3.0升BlueDirect雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，直噴技術(shù)效能更佳，并提供澎湃動(dòng)力，最大功率輸出245千瓦，峰值扭矩達(dá)到480牛米，零到百公里加速只需5.8秒，為行途提供源源不斷的充沛激情，擁有更佳燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)這款六缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其輸出潛力以及低速時(shí)高扭矩，在其細(xì)分市場(chǎng)設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)。

智能駕駛，不可思E

新一代E級(jí)車(chē)在駕駛系統(tǒng)上可謂是讓人最欲罷不能，將首次加裝最先進(jìn)的“智能駕駛”，讓整個(gè)車(chē)輛“耳聽(tīng)六路，眼觀八方”。這個(gè)全方位的安全駕駛輔助系統(tǒng)，憑借尖端的技術(shù)，能更精準(zhǔn)地分析出路途中的復(fù)雜狀況，并識(shí)別出潛在危險(xiǎn)，幫助駕駛者思考判斷。360°攝像頭首次加裝在新一代E級(jí)車(chē)上，通過(guò)車(chē)身四周4個(gè)立體攝像頭，新E級(jí)不僅能“看見(jiàn)”前方的路面情況，在停車(chē)入位時(shí)可全面分析狀況，幫助駕駛員擁有全景視野。多個(gè)雷達(dá)傳感器更像是車(chē)的“耳朵”，可提供額外的數(shù)據(jù)補(bǔ)充，并為整個(gè)智能駕駛系統(tǒng)提供了數(shù)據(jù)支持，實(shí)現(xiàn)多方面的功能。

新一代E級(jí)身上還有哪些新“武器”，都有哪些新功能，能帶給我們哪些新驚喜，這些問(wèn)題還待在8月底的成都車(chē)展尋找答案，毋庸置疑的是新一代E級(jí)已然“新E十足”。

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