因為道路適應性和駕駛感受的緣故，國內(nèi)汽車消費者對于SUV的需求強烈。從過去的歲月來看，無論市場行情怎么風云變化，SUV始終是車市消費的熱點，特別是最近幾年，自主品牌在SUV領域的蓬勃發(fā)展，更是在售價上凸顯出親民的定位，拉低了SUV的入手門檻。
指導價格：10.98-16.58萬元
中華V5中字型進氣格柵與寶馬X1一樣為雙腎結(jié)構，立式的中網(wǎng)和轎車采用的樣式相同，其造型設計和品質(zhì)做工相對于以前車型有很大的提升。同時，中華V5的車身輪廓線條很流暢，銀色的行李架與下方保險杠的加入使車側(cè)很有看頭。盡管略帶一些模仿痕跡，但中華V5走出了自己的特色。
中華V5深淺搭配的內(nèi)飾色彩顯得很新穎，更為突出的是中控面板的鏡面設計，暗黑色的中控臺面做工滑潤，細節(jié)之處也很細膩，雖然與中華H530共用中控風格，但用在中華V5看起來更舒服一些。
作為緊湊SUV的定位，中華V5擁有4405*1800*1614mm整車尺寸，軸距為2630mm。實際體驗來看，中華V5的前后排空間表現(xiàn)都不錯，尤其是頭部空間理想。在后排座椅沒放倒的情況，中華V5的行李廂容積為430升，如果將后排座椅全部放倒，拓展后的容積可達到1254L，方便拖運一些大件物品。
中華V5有兩個不同排量動力單元，最早上市的1.6L自然吸氣，來自沈陽三菱4A92S發(fā)動機，其最大輸出功率達到87kW，峰值扭矩為151N.m。自動擋采用的5速手自一體變速箱相比那些采用4速自動變速箱的大多數(shù)對手而言更為順暢舒適。
之后加入的 1.5T裝配了華晨自主研發(fā)的BM15T渦輪增壓發(fā)動機，它采用鏈條驅(qū)動正時系統(tǒng)，雙頂置凸輪軸，最大輸出功率為100kW/5500rpm，峰值扭矩為200N·m/2000-4500rpm，除開5速手動之外，還有5速手自一體變速箱作為自動擋車型的配備。
中華V5的底盤根據(jù)車型不同有所區(qū)別，前驅(qū)和四驅(qū)車型都采用了前麥弗遜結(jié)構，后懸掛則完全不同，兩驅(qū)車型為后H型縱向擺臂式非獨立懸掛，而四驅(qū)版本則配備了多連桿獨立懸掛。值得肯定的是，電動助力以及扎實懸掛調(diào)教，都讓中華V5不僅靈活，同時亦很穩(wěn)重。中華V5四驅(qū)版本采用了智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，主要是在前輪打滑時提供部分后輪驅(qū)動輔助，與傳統(tǒng)SUV還是有所區(qū)別的。
配置方面， 中華V51.6L車型標配了雙安全氣囊、ABS+EBD、多功能方向盤、后倒車雷達等基礎功能。而 1.5T車型全系標配了ASR牽引力控制系統(tǒng)、電動天窗、多功能方向盤、倒車雷達以及后視鏡加熱等實用配置。
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