上周，遠通集團廣汽本田汽車駿業(yè)4S店在完成年初制定的全年銷售1300臺目標后，提出了銷量沖刺1560臺的挑戰(zhàn)目標，全力沖刺華北地區(qū)廣本4S店提車達成率120%。據(jù)小編了解，如果駿業(yè)廣本4S店完成華北大區(qū)提車達成率120%，4S店將獲得廠家額外現(xiàn)金返利支持。駿業(yè)4S店總經(jīng)理虞景坤向小編表示，為回饋多年來新老客戶對4S店的支持與厚愛，4S店將把這部分返利費用毫無保留的提前優(yōu)惠給客戶，直接在車價中提前優(yōu)惠給客戶。相信駿業(yè)廣本的冠軍沖刺定會在這個冬天為臨沂車市注入一股強勁暖流。

遠通集團廣汽本田汽車駿業(yè)4S店成立于2007年10月16日，是廣汽本田汽車全國第293家，山東省第22家特約銷售服務店，是完全按照本田品牌全球統(tǒng)一標準建成，集整車銷售、售后服務、配件供應及信息反饋等功能于一體的，全方位、專業(yè)化的汽車綜合服務機構(gòu)，建筑面積5000多平方米，擁有2000平米寬敞明亮、均有現(xiàn)代化氣息的銷售展廳，2600多平米先進的汽車維修車間和設備完善、備件充足的零部件倉庫，以及信息化的客戶休息室。

雅  閣

雅閣（Accord）的英文原意是協(xié)調(diào)，本田也正是希望造一個與人和社會和諧共處的汽車。雅閣(Accord)于1976年在日本問世，歷經(jīng)了前后8代30多年的成長歷程，是Honda將自己創(chuàng)造的轎車標準不斷升級的歷史。雅閣一直追求世界最高水平的安全性能，讓用戶在盡情享受駕駛樂趣的同時，也獲得全面的安全保障。第八代雅閣的開發(fā)設計理念是“Advanced-Powerful”，意味著“前瞻科技和激越力量”完美融合，根據(jù)這種理念，本田技研匯聚最新技術(shù)，開發(fā)了全新的技術(shù)平臺，從而在空間設計、安全性、動力性能、操控性以及環(huán)保等諸多方面，都體現(xiàn)了對本田全球DNA的最完美的詮釋。第八代雅閣全面超越突破自我，自詡為“史上最強雅閣”。 第八代雅閣是本田技術(shù)的集大成者的完美體現(xiàn)，是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。除了在技術(shù)全面領先對手，無論從外形和空間的尺寸大小，還是內(nèi)飾和配置的豪華程度等諸多方面都超越了同級在造型方面，第八代雅閣遵循“剛勁有力”的設計理念，體現(xiàn)了大氣、高檔、先進、尊貴的設計方向，前臉的設計更具英氣，棱角形的大燈和進氣隔柵、外張的翼子板等，展現(xiàn)出動感干練的氣質(zhì)。特別是車身側(cè)面貫穿首尾的那條腰線，就像中國書法中的一撇，遒勁有力，卻不乏動感，令人過目難忘。

奧德賽

從2004年至今，廣州本田奧德賽已連續(xù)三年榮獲權(quán)威評比機構(gòu)J.D.Power中國新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)MPV類第一名，并且長時間雄踞國內(nèi)同類車型銷量的榜首，其優(yōu)異的整體品質(zhì)和出類拔萃的價值，再次獲得國內(nèi)汽車權(quán)威機構(gòu)和廣大消費者的一致認可。 自05年廣州本田同步引進最新一代奧德賽以來，奧德賽以標榜“多功能轎車用途”的駕乘理念，顛覆了國人對傳統(tǒng)MPV的認知，近乎于轎車的時尚外觀和媲美轎車的操控性，恰好符合了都市新一代精英們的審美口味和價值需求，讓追求商務事業(yè)與休閑生活的他們有了廣闊的施展天地，可以說，奧德賽帶來的全新理念，即突破了國內(nèi)傳統(tǒng)MPV的格局，又拓展了人們的生活空間，它引導的是時代的一種突破精神和創(chuàng)新價值。因此，一推出即受到國內(nèi)各個汽車權(quán)威機構(gòu)的好評，也受到絕大部分消費者的追捧。

歌詩圖

歌詩圖是本田基于雅閣平臺開發(fā)的一款休閑型轎車。外觀方面，歌詩圖造型類似寶馬X6，介于四門轎車與五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型。在空間上，歌詩圖和使用便利性上與旅行車相似，內(nèi)飾和配置上接近豪華車。歌詩圖在2010年的北京車展首次亮相，搭載了2.4L和3.5L兩種排量，并以國產(chǎn)的形式于2010年6月推向市場，售價為39.88萬-42.88萬元。歌詩圖是在雅閣平臺上開發(fā)的，軸距和雅閣相差無幾，但車長和車寬都再添50mm，車 身高度也有所增長。它不但比雅閣更大，即使和其它SUV相比也不落下風，歌詩圖比寶馬X6更長，寬度也很接近豐田漢蘭達。值得注意的是歌詩圖的高度僅有1560mm，不僅比漢蘭達低、比X6低，甚至比同廠的奧德賽（1570mm）都要低，從這一點來說，歌詩圖的體型比例的確是非常創(chuàng)新的。歌詩圖前臉雖然與雅閣轎車有明顯區(qū)別，但仍然能夠從中看出兩者之間的密切聯(lián)系。最大的特征當然在于溜背設計和飽滿的尾部，延后輪拱到尾部快速收窄的設計，顯現(xiàn)出這款車型格外強壯的"后腿"風格，還隱約可見保時捷那樣溜背跑車的風格。 歌詩圖在車身尺寸上要明顯超過了雅閣車型，不僅僅是1560mm的高度超出雅閣的1480mm，就連歌詩圖4995mm和1990mm的車身長寬也要略微大于雅閣車型的4945mm、1845mm尺寸。當然由于整備質(zhì)量增加了120公斤左右，歌詩圖不會選擇2.0L的動力配置，但仍然會沿用雅閣車型現(xiàn)有的2.4L和3.5L發(fā)動機。

鋒 范

本田鋒范2008年在中國上市生產(chǎn)，鋒范外形迎合了目前年輕人喜歡時尚進取的風格，大氣的前臉造型很好地禰補了車身偏小的不足，鋒范很適合追求個性的年輕一族，靈巧的操控快感也能滿足一部分喜愛運動的人士。本田車系向來以經(jīng)濟節(jié)油著稱，加上同級別最長的保修里程，使得其車系較為適合在一些路況較好的地方跑長途；在城市使用，用車成本也較為經(jīng)濟，不會造成過大的負擔。2008年，廣汽本田又迎來了第一款中級車——CITY鋒范，不僅給廣州本田10周歲生日獻上一份厚禮，更為廣州本田的未來發(fā)展注入新的活力。憑借廣州本田十年來在生產(chǎn)、營銷、服務領域的積累，CITY鋒范將以獨特的產(chǎn)品魅力和卓越的品牌口碑樹立中級車新風范—CITY鋒范以“Advanced Proud Sedan（領先科技，倍感自豪）”作為開發(fā)理念，設計師著力于強勁有力的外觀，暢快淋漓的駕駛以及寬適愜意的空間三方面精益求精，力求使CITY鋒范成為一款“看起來自豪，用起來自豪”的車型，并以其獨具的造型之美、空間之適、音樂之享、動力之強、燃油之省、安全之星六大“武器”為中級車市場注入新活力，樹立新典范，書寫廣州本田發(fā)展的新篇章。

飛 度

飛度推出迎合了追求個性化人群的需求，在外形設計上做出了較大的改變，并添加了更為時尚、個性的顏色。飛度車由于其小巧、時尚的外型，受到了很多年輕的消費者的喜歡，飛度運動元素設計靈感來自賽車的空氣動力組件，裝備了全新設計的運動型前后保險杠和運動型側(cè)裙邊，使得本身靈巧的飛度增加了一分霸氣，配合新增加的艾美紫、暴風銀、夜鷹黑三種色彩，整個車體增添了不少飽滿而時尚的色。飛度（Fit），在歐洲市場上又名JAZZ，是最受歡迎的小型車之一，2002年僅在日本本土就賣出了25萬輛，截止到目前為止，在全球已累計銷售200多萬輛。飛度來到國內(nèi)，外型上似乎并沒有作太多的妥協(xié)來專門討好國人的審美觀，雖然廣本引進的是更容易被接受的三廂版，但這仍是一款造型另類的小車。小巧的前臉上沒有過多的裝飾，只有前冷卻格柵一 根寬大亮條，前后保險杠、室外后視鏡與車身同色，再加上簡潔的線條，很是質(zhì)樸。

理念S1

理念S1是一款基于本田思迪車型技術(shù)平臺的自主車型，是國內(nèi)首款合資自主車型，與本田Honda完全品質(zhì)同源，服務通網(wǎng)，目前全國有488家特約店，服務網(wǎng)絡遍布全國，這款車一經(jīng)亮相就被評為最基準國民車，價格區(qū)間定位在6.98萬-9.98萬元之間。

遠通集團駿業(yè)廣汽本田汽車4S店

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