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形神兼?zhèn)?,平民化的高性能運(yùn)動(dòng)家轎

2010年11月21日

提及高性能運(yùn)動(dòng)型轎車,大家可能都會(huì)聯(lián)想到跑車,比如奔馳、寶馬、保時(shí)捷、蘭博基尼和馬薩拉蒂等跑車,但是這些跑車對(duì)于普通的大眾消費(fèi)者來說,還是可望不可即,除了價(jià)格高昂之外,實(shí)際用途不大,因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)的路況很難滿足這些高性能跑車的使用。

 由于市場(chǎng)需求的細(xì)分,高性能跑車也逐漸往下發(fā)展,伴隨居民收入的增長(zhǎng),使高性能轎車成為了許多廠商瞄準(zhǔn)的下一個(gè)發(fā)力點(diǎn)。目前市場(chǎng)上有許多打著運(yùn)動(dòng)旗號(hào)的車型,實(shí)際性能表現(xiàn)卻不盡如人意,許多高性能轎車,往往價(jià)格高高在上,而且實(shí)用性有限。諸如睿翼的2.0L車型,其動(dòng)力只有108千瓦,完全談不上高性能,頂多是轎跑的形,沒有高性能轎跑的心臟。
運(yùn)動(dòng)心臟和靈敏操控是高性能運(yùn)動(dòng)型轎車必備裝備
在這樣的情況下,斯柯達(dá)在華推出了明銳RS,該車是一款兼顧動(dòng)力與實(shí)用的高性能轎車,在目前20萬(wàn)元市場(chǎng)中尚屬唯一。不僅價(jià)格遠(yuǎn)低于大眾的CC車型,并且也低于睿翼所謂轎跑的2.5L入門級(jí)車型。高性能轎車的價(jià)格下探,讓更多的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了對(duì)性能和速度追求的夢(mèng)想。
高性能轎車的價(jià)格下探,卻完美沒有以犧牲高性能為代價(jià)。明銳RS搭載了與高爾夫GTI相同的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和6速DSG雙離合手自一體變速器,能夠輸出147千瓦的功率,在1700轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出280Nm的最大扭矩。高爾夫GTI和明銳RS強(qiáng)勁的動(dòng)力與價(jià)格高出十幾萬(wàn)元的CC 2.0T車型發(fā)動(dòng)機(jī)功率一樣,其功率甚至比睿翼2.5L所謂的轎跑的發(fā)動(dòng)機(jī)功率高了23千瓦??梢姡麂JRS和高爾夫GTI不僅僅是刮起的運(yùn)動(dòng)旋風(fēng),更是在性能上比那些標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)轎跑之車還勝人一籌。
一款高性能運(yùn)動(dòng)型轎車必須有動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)心臟,必備的是強(qiáng)大而領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī),但同時(shí)還需要操控性很靈敏的變速器才能滿足消費(fèi)者的操控需求。睿翼搭載5檔手自一體變速器,可以說,完全不能滿足高速行駛時(shí)不停換檔的操控需求,也僅僅是打著運(yùn)動(dòng)轎跑的旗號(hào)。高爾夫GTI和明銳RS不僅搭載了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),還被配了6速雙離合DSG變速器,而雙離合器相對(duì)于F1賽車冠軍對(duì)手動(dòng)變速器的操控?fù)Q檔速度還快0.2秒,其操控性換檔的快捷性比F1賽車冠軍車手還快。這就是為何高爾夫GTI和明銳RS能夠在世界WRC塞上獲得冠軍,除了與其強(qiáng)勁的動(dòng)力心臟之外,還與其本身精準(zhǔn)的操控性有關(guān),而配備的7速雙離合DSG變速器,無(wú)疑為強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)獲得如虎添翼的能力。
運(yùn)動(dòng)心臟還需運(yùn)動(dòng)的身段
除了運(yùn)動(dòng)的心臟和快捷的操控之外,一款高性能運(yùn)動(dòng)型轎車還需要有運(yùn)動(dòng)的外形和運(yùn)動(dòng)乘坐的舒適性。明銳RS也將前臉格柵由平面的橫向格柵改成立體感很強(qiáng)的蜂窩狀,并配以一雙帶隨車轉(zhuǎn)向和自動(dòng)清洗功能的雙氙氣大燈,以及被LED裝飾的霧燈,看上去精氣神兒十足。再配上代表運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的立體造型的分流尾翼和225/45 R17的固特異新Engle F1運(yùn)動(dòng)扁平型輪胎,稍一變換角度,就給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的沖勁。
運(yùn)動(dòng)型高性能轎車,一般乘坐的舒適性就相對(duì)更差,特別是高性能的跑車空間狹小,而高性能的轎車卻彌補(bǔ)了這樣的不足。明銳RS后排空間即使是一名身高180厘米、身材適中的陪駕教練充當(dāng)“模特”坐進(jìn)車?yán)?,其頭部與腿部均有一拳的空間,如果兩人并排坐在后排坐椅上,中間約有一肩半的距離,其空間舒適性是跑車沒有的,不僅能滿足5人舒適乘坐,其掀背式尾門帶來的超大載物空間,實(shí)用性很強(qiáng)。
目前,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成熟,高性能轎車將逐漸壯大其市場(chǎng),其動(dòng)力的強(qiáng)勁性和操控性不是一般轎車所能比擬的,甚至可以與真正的轎跑性能媲美;而高性能轎車的舒適性,又是跑車不能帶來的。在這樣細(xì)分的市場(chǎng)空間里,必然催生高性能轎車的問世和市場(chǎng)空間的壯大。而明銳RS的上市將成為其他廠商參考的母本,開拓出一條具有中國(guó)特色高性能轎車的道路。
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