買一輛十幾萬元的汽車,消費(fèi)者更看重哪些因素呢?首先看外觀,然后考慮配置、安全、油耗和空間等等因素,多少人會首先考慮它的性能和操控呢?也許很多人覺得先考慮這些的人一定是非主流。這觀點(diǎn)若放在幾年以前是有些道理,看看銷量一直不溫不火的高爾夫就知道了。
然而到了2009年—2010年,高爾夫6一上市就受到熱捧,甚至供不應(yīng)求,可以反映出消費(fèi)者的用車訴求逐漸在發(fā)生著變化。別克英朗1.6T,似乎就是奔著這種訴求而來的。這樣精致的一款運(yùn)動型的渦輪增壓新秀,它是如何承載著13.49萬—18.59萬元的價(jià)格?
英朗的外形與新君威有很多相似之處,從設(shè)計(jì)風(fēng)格上來說也很一致,他們追求炫目的外表,流暢的曲線及強(qiáng)烈的視覺張力,第一時間抓住人們的眼球。別克家族特有的前臉造型,遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就知道是一輛別克車。比同級車大一圈的輪胎,這樣使得車身比例很勻稱。英朗的尾部設(shè)計(jì)相當(dāng)出彩,尾部上窄下寬的設(shè)計(jì)與大眾的尚酷非常相似,充滿了肌肉感,更加突出了英朗的運(yùn)動風(fēng)格。
英朗更時尚更流線的造型看起來很有活力,前臉的直瀑鍍鉻格柵成為了別克的標(biāo)志,側(cè)面展翼刀鋒曲線設(shè)計(jì)。尾燈造型與前燈很好地呼應(yīng),剎車燈一亮,便暴露出與新君威相同的“飛來器”造型,夜間非常漂亮。總體來看,英朗并不會給人一種小鋼炮的感覺,而是一款時尚兩廂車。
內(nèi)飾善變讓人心動
英朗的內(nèi)飾同樣以360°環(huán)抱式設(shè)計(jì)為主題,這與新君威、新君越是一致的,不過受到車身寬度的限制,我們只看到了該理念的“簡化版”。英朗1.6T款的內(nèi)飾氛圍以紅黑為主,它代表激情與動感。出風(fēng)口的邊緣、按鍵縫隙、方向盤質(zhì)感,中控臺不同板塊的接口處都有著很高的裝配水平。
最大的亮點(diǎn)要數(shù)“SpiceRed”功能了,它只出現(xiàn)在1.6T車型上,其實(shí)指的就是運(yùn)動氣氛光,就是這樣一個小小的功能很能調(diào)動駕駛者的情緒。當(dāng)按下中控臺上的Sport運(yùn)動模式按鍵,儀表盤燈光會由原先的IceBlue冰藍(lán)色轉(zhuǎn)為SpiceRed焰紅色,當(dāng)然并不是變個色就完了,變速箱也會同時進(jìn)入Sport運(yùn)動模式,當(dāng)你稍微深踩油門發(fā)動機(jī)會額外再提供31牛·米并持續(xù)5秒,讓超車變得隨心所欲。你也可以理解為,只要你變得“路怒”,1.6T車型完全能配合你“急紅眼”!
1.6T發(fā)動機(jī)動人心魄
1.6T發(fā)動機(jī)最大功率135千瓦5800轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩235牛·米在1980—5400范圍內(nèi)持續(xù)輸出,功率達(dá)到驚人的84.4千瓦/升。與發(fā)動機(jī)搭配的變速箱是一臺6速自動變速。在數(shù)據(jù)上看1.6T的發(fā)動機(jī)已經(jīng)超過市面上2.4自然吸氣的發(fā)動機(jī)了,對于這個級別的車來說這樣的動力就像是大馬拉小車的感覺。
駕駛中,1.6T的動力表現(xiàn)很流暢,渦輪增壓介入很自然,動力輸出的持續(xù)性很強(qiáng),當(dāng)打開Sport運(yùn)動模式,儀表燈變?yōu)榧t色,這時變速箱變得很積極,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都能維持在3000轉(zhuǎn)以上,此時的動力是隨之撲來,再加上一個額外的31牛米的推進(jìn)力讓你超車提速變得隨心所欲。這樣的感覺保證能讓你大呼過癮。輪轂方面,1.8L與1.6T車型采用了17寸輪轂,1.6LGL車型采用了16寸輪轂。其中1.6T車型采用了5輻運(yùn)動款式,其余車型都采用的是多輻式樣。
安全性無時無刻不科技
把捍衛(wèi)安全的重任交給別克英朗XT,駕駛者唯一需要做的就是享受駕駛的樂趣。英朗完備超前的主被動安全設(shè)計(jì),為駕乘者層層設(shè)防。360°柔性保護(hù)。它根據(jù)駕駛者在碰撞過程中的實(shí)際情況,瞬間判斷并隨即作出反應(yīng),提供給駕駛者最適合的柔性保護(hù)SDM(SensingDiagnosticModule)傳感診斷模塊控制系統(tǒng)。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時,傳感診斷模塊利用來自內(nèi)外部傳感器的信號,啟動相應(yīng)算法程序,當(dāng)判斷為車輛發(fā)生了對乘員有傷害的碰撞時,傳感和診斷模塊將發(fā)出指令開啟安全氣囊。并且,在發(fā)動機(jī)的每個點(diǎn)火周期,SDM都會自我檢測車輛的電源電壓、控制模塊內(nèi)的各核心零件等是否正常工作,以便提醒駕駛員。
360°安全氣囊控制系統(tǒng)。前排安全雙氣囊,雙級主動預(yù)緊式安全帶(輔助限力保護(hù)),高標(biāo)準(zhǔn)的主動安全配備綜合考慮了行車時的各項(xiàng)安全需求,為駕駛者提供了完備的車輛電子安全系統(tǒng),包括ABS、EBD、CBC、EDC,最新版本的ESC系統(tǒng)和大尺寸剎車碟,從起步、過彎,到變道、剎車,給駕乘者帶來最完備的主動安全和最安心的操控感受。
配置盡顯科技含量
別克英朗XT車廂內(nèi)的智能設(shè)計(jì),為人性化概念設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。全方位的便捷科技和舒適配備,化作簡單、輕松的純粹享受。英朗配合全新聲學(xué)設(shè)計(jì)體系,應(yīng)用了多達(dá)30%高等級隔音降噪材料,降低風(fēng)噪、路噪及自身的運(yùn)動噪音。
人體工程學(xué)運(yùn)動座椅帶前排電加熱功能,時尚便利的科技配備,大量高科技的運(yùn)用,從開門、啟動發(fā)動機(jī),到起步、行駛、停車,對任何功能的操作都更加便捷、高效??照{(diào)系統(tǒng)具有高效變排功能和AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測,使車內(nèi)溫度控制更精確,人體感覺更舒適,同時更省油。獨(dú)立雙區(qū)全自動空調(diào)系統(tǒng)、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、智能無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動功能、智能多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)(帶7英寸QVGA真彩顯示屏)、智能多路音源輸入系統(tǒng)、AVL隨速自動音量調(diào)節(jié)功能、智能電動天窗,到處都是技術(shù)含量的便捷人性化配置。
試駕總結(jié)
英朗1.6T,對得起運(yùn)動轎跑的稱號。英朗目前與其競爭對手高爾夫6難分上下,但是它更加時尚的外形,以及各種更具人性化而有科技含量的配置,相信其獨(dú)到之處能夠吸引很多追崇者。雖然很多人反映英朗的價(jià)格偏高,不過通過親身體驗(yàn)和更深的了解,你會發(fā)現(xiàn),它還是是物有所值的。
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