在開始這一段試駕旅程之前我一直在思考一個問題，月銷量穩(wěn)固在7000輛以上的新君威已經(jīng)擁有了相當(dāng)豐富的家族成員，要經(jīng)濟有低價位的2.0L車型，要動力有性能強大的2.0T車型，在兩者之間還有兼顧價格和性能的2.4L車型，上海通用在已經(jīng)很完善的體系之上推出這款1.6T車型的真正企圖是什么呢？換句話說，它能給車主帶來怎樣新鮮的興奮點？這正是我要在試駕中去尋找的。

新君威1.6T精英運動版

就算你不是一個粗心大意的人，要從外觀上把1.6T車型從新君威的其他車型中區(qū)分開來也是一件很難完成的任務(wù)。新君威出自歐洲通用最新全球平臺，車身方面，上海通用并沒有對原型車做任何修改，側(cè)面線條、后視鏡、車身等和不久前發(fā)布的歐寶Insignia完全相同，前門板上顯著的“L”型腰線是其車身設(shè)計的最大亮點，這一設(shè)計改善了車身臃腫的曲線，在不影響車內(nèi)空間的情況下，讓整車運動性得以強化。

新君威1.6T精英運動版

飽滿的車身和肌肉感不錯的線條是整個新君威家族的紋章，新君威1.6T將它完整繼承；象征著運動血統(tǒng)的“T”字Logo也已經(jīng)應(yīng)用在了新君威2.0T的側(cè)身和尾部，即便是獨特的“雅藍色”車漆也不是它的專利，從外形上看它與新君威的其它車型并無二致。

新君威1.6T精英運動版

新君威1.6T精英運動版雅藍色的車漆

　　黑色內(nèi)飾的運動誘惑

 純黑色內(nèi)飾不知什么時候開始就成了運動型轎車“居家旅行”的必備之物，如果少了它便會覺得差那么點意思。新君威的內(nèi)飾設(shè)計是由中國團隊完成的，充分考慮了國內(nèi)消費者的口味，內(nèi)飾配色分為全黑色和深淺雙色調(diào)兩種，在新君威1.6T車型上采用的就是純黑色的內(nèi)飾。

新君威1.6T車型上采用的就是純黑色的內(nèi)飾

這款1.6T車型的座椅表面包裹的是黑色織物而非真皮材質(zhì)，多少有些出人意料，包括我在內(nèi)的一些人可能會因此感到失望。但據(jù)我觀察廠家這么做并不全是為了降低成本，在與臀部和背部接觸的面上采用的材料有著特殊的花紋，坐穩(wěn)以后故意前后移動身體能明顯的感到摩擦力比真皮座椅要大，親身體驗過后發(fā)現(xiàn)開車時身體的位置不易滑動，左右兩側(cè)的包裹也很到位，高速過彎時有足夠的側(cè)向支撐，很有利于提升駕駛信心。個人感覺它是要比普通的真皮座椅更適合這樣一款以運動操控為賣點的車的。

座椅的包裹性和摩擦力很好

座椅調(diào)節(jié)方式為手動和自動混搭

不過它的座椅也有一些小問題，電動和手動混搭的調(diào)節(jié)方式有些不倫不類，這是在很明顯的告訴別人：我是在省錢。

試駕的地點在內(nèi)蒙古呼倫貝爾草原。在如此遼闊的天地間，視野中基本不會有障礙物，青色與黃色相間的草地綿延不絕，星星點點的牛羊散落其間。在這樣的環(huán)境里開車不失為一件美事，但同時也讓人非常容易喪失對速度的判斷。眼睛看著沒有盡頭的前方，脈速表一再的飆升根本顯不出來，手中這臺金色的座駕不顯山不露水的就將指針逼近了200。直到遠遠的看到偶爾出現(xiàn)的超寬農(nóng)用車才想起來當(dāng)?shù)仉p向單車道的道路條件并不理想。減速、拉出、降擋、提速、超越，一氣呵成。

新君威1.6T精英運動版

這款車在速度上的表現(xiàn)讓人忘記了它僅僅是1.6L的排量，它的最大功率為132kw/6200rpm，最大扭矩為230Nm/2200-5400rpm，表現(xiàn)甚至好于普通2.4L排量的車型。與之相配的變速器是在產(chǎn)別克車型中唯一一款6擋手動變速器，這體現(xiàn)了上海通用打造一款完全私人化轎車的初衷——將決定權(quán)完全交與駕駛者。這款1.6T發(fā)動機的前、中段表現(xiàn)非常搶眼，如果要體驗強力的加速，只需將轉(zhuǎn)速突破5000轉(zhuǎn)之后再換擋，此時發(fā)動機的低吼配合著清晰的推背感，駕駛的樂趣油然而生。當(dāng)擋位加到5擋以上，速度超過170km/h之后，加速能力開始減弱，畢竟排量的大小限制在那里，后程不是它的強項。值得一提的是這款車的底盤韌性表現(xiàn)不俗，高速經(jīng)過起伏路面時，車身只會跳動一次就能平穩(wěn)前行。

6擋手動變速器

1.6T發(fā)動機

當(dāng)你想要舒服的開車時只需將換擋時機提前，低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下新君威的噪音控制的非常不錯。在速度上來之后可以通過多功能方向盤開啟定速巡航功能，這一功能在手動擋車型當(dāng)中很少見，不過它卻能在長途旅行時把你的車變得像自動擋那樣省事兒，而且調(diào)整速度的按鈕位置按起來非常方便，用慣了只怕就離不開它了。

定速巡航

新君威1.6T車型當(dāng)中還有一個重要的特色技術(shù)不得不提——superboost，這一技術(shù)可以讓你在5秒鐘左右的時間內(nèi)在最大扭矩的基礎(chǔ)上獲得額外的35Nm的扭矩，短時間的加速能力足以超越1.8T的車型。需要說明的是這并不是讓你隨時享受的待遇，只有當(dāng)你非常迅速的將油門踏板踩到底時才會激活，且僅能持續(xù)5秒。當(dāng)你需要快速超車時激活superboost能幫上很大的忙，但當(dāng)你正常駕駛時請慎用。

新君威1.6T精英運動版

總結(jié)：雖然都打上了“T”字的logo，但新君威1.6T車型與2.0T是很不一樣的，2.0T車型更強調(diào)極限的速度和加速能力，而1.6T這款車顯然更強調(diào)的是隨心所欲的操控帶給人的駕駛樂趣，滿足駕駛者對車輛的支配欲望達到人車合一的狀態(tài)。從試駕的情況來看，它達到目的了。