各大媒體均有參加，并參加了科魯茲的試乘試駕。同時(shí)吸引了很多客戶前來試駕，參加試駕的車輛有科魯茲1.6L手動(dòng)舒適型和1.8L手自一體豪華型，以及樂騁和科帕奇。

 

 

自4月18日上市以來，不到一個(gè)月的時(shí)間科魯茲就已訂車35臺(tái)，交車17臺(tái)。

運(yùn)用了雪佛蘭車隊(duì)在WTCC（World Touring Car Championship）世界房車錦標(biāo)賽所向披靡的底盤技術(shù)，打造運(yùn)動(dòng)型的賽車式底盤。運(yùn)動(dòng)感跑車風(fēng)格的車身比例，寬輪距，超長軸距，酣暢演繹動(dòng)感風(fēng)格（軸距2685mm，前輪輪距1544mm，后輪輪距1588mm）；五幅式運(yùn)動(dòng)型輪轂鋒，銳利落的主題線，簡潔流線型弧線車頂；雕塑感極強(qiáng)的肩部線條；硬朗的前翼子板三條棱線設(shè)計(jì)；一氣呵成的輪眉線；全新的雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)雙隔柵設(shè)計(jì)，跑車雙圓燈設(shè)計(jì)（源自Corvette的尾燈設(shè)計(jì)）。

 

 

Corvette跑車“雙座駕駛艙”設(shè)計(jì)概念，運(yùn)動(dòng)型小輻方向盤 和加寬輪圈，提升操控性能和手感，炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表臺(tái)，冰藍(lán)式夜光氛圍，ICS集成中央控制臺(tái)：“一體化飛翼型”中控臺(tái)時(shí)尚個(gè)性化的設(shè)計(jì)，整合車輛信息顯示、空調(diào)控制系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)的框架設(shè)計(jì)，更富未來感，集成7英寸高分辨率液晶顯示器集成GPS及音響娛樂系統(tǒng)；運(yùn)動(dòng)型包覆座椅中配采用織布和PVC材料混搭的風(fēng)格，高配為真皮內(nèi)飾；雙密度座椅設(shè)計(jì)，更符合人體工程學(xué)，乘坐更舒適智能一觸式啟動(dòng)系統(tǒng)。