如果說，一輛1.2L排量的小車，在動力性能上與1.4L車型不相上下，同時百公里最低油耗 為3.1L，0-400米加速最好成績僅需18.07秒，以及價格還不到5萬元的合資小車，這你會相信么？沒錯，這就是搭載最新動力的新樂馳，一款高效低耗的精品小車。
新樂馳的“芯”，源自通用全球技術(shù)平臺的P-TEC系列發(fā)動機(jī)，是英文“先鋒動力技術(shù)”的縮寫，采用頂置雙凸輪四缸16氣門的結(jié)構(gòu)，最大功率與扭矩分別達(dá)到63kw/6000rpm和108N•m/4000rpm，0-100KM的加速時間僅需15.6秒，最高車速達(dá)160公里/小時，動力充沛，高速性好。
同時，新樂馳1.2L的升功率達(dá)到了52.2千瓦，超過了國家對“節(jié)能環(huán)保型發(fā)動機(jī)”50KW 的定義，是目前國內(nèi)市場1.4L排量以下，A00級微轎發(fā)動機(jī)的最高水平。眾所周知，衡量一款小車的重要指標(biāo)，就是比較升功率的大小，而國內(nèi)其他同級別車型的升功率都集中在50～44.6千瓦之間，新樂馳在性能上自然是遙遙領(lǐng)先，跨級動力性能在同級別車型中成為翹楚。
這款發(fā)動機(jī)還有著兩大特性，首先冷車起步時，由于新樂馳發(fā)動機(jī)的設(shè)計特性，使得發(fā)動機(jī)機(jī)油潤滑充分，故車身不會產(chǎn)生明顯的抖動，車內(nèi)噪音也很??；其次中段加速時，新樂馳在2、3檔3000轉(zhuǎn)以上加速凌厲，動力輸出均勻，油門韌性足，絲毫不會給駕駛者中段乏力的感覺，影響駕駛心情，所以新樂馳0-400米加速僅需18.07秒，這就是起步快、中段加速有力的最好證明，也是其他同級別車型所不具備的特性。
高效的動力，更要兼顧舒適的乘坐和駕駛感。新樂馳配備前麥弗遜式、后連桿擺臂式半獨立后懸掛。麥弗遜式前懸應(yīng)用于不少中高級車型，而連桿擺臂式半獨立后懸在操控方面的表現(xiàn)更為穩(wěn)健，它綜合了微轎的空間、載重等局限性，采用的最為合理的懸掛配置能夠有效過濾顛簸的路感，并實現(xiàn)拐彎時的精確和穩(wěn)定，有效控制轉(zhuǎn)彎半徑，車身整體感很強(qiáng)，這一點也是其他國產(chǎn)車型最欠缺的地方。
在操控上，新樂馳搭配了來自日本愛信的變速箱，讓新樂馳的操控輕松隨意，擋位清晰、換檔輕松，必然會讓女性車主駕駛順手，這款變速箱也搭載如速騰、邁騰、榮威等車型上，由此可見新樂馳的操控魅力。另外，新樂馳還配備了動力轉(zhuǎn)向、遙控中控鎖和電動車窗，使整車在駕駛上更加的靈活、更加方便，帶給消費者無限的駕駛樂趣。
新樂馳獨具特色的節(jié)油性能，更是一大亮點。P-TEC發(fā)動機(jī)提供高效能的同時，燃油消耗更低，百公里綜合油耗僅僅只有5.7升，創(chuàng)造了微轎行業(yè)最低的綜合油耗。新樂馳還優(yōu)化了設(shè)計構(gòu)造，對1220個關(guān)鍵點進(jìn)行了優(yōu)化，提高品質(zhì)，減少維修成本，特別是有效降低了發(fā)動機(jī)配件數(shù)量，減少消費者日常養(yǎng)護(hù)使用費用，同時還具備過硬的國際品質(zhì)、可靠的性能，更大大減少使用過程中的維修次數(shù)及費用。
在運(yùn)動動感的車身之外，為迎合時尚潮流，新樂馳又增加了動感藍(lán)、寶焰紅、水晶銀等全新色彩，給消費者更多選擇，滿足個人喜好。新樂馳的經(jīng)濟(jì)性和動力性，代表了當(dāng)今小排量車型的發(fā)展趨勢，在“打造高性能微轎”的宗旨下，不到五萬元價位的新樂馳，已成為國內(nèi)車市高性能微轎扛鼎之作。
經(jīng) 銷 商：遠(yuǎn)通集團(tuán)臨沂華禹4S店
地 址：臨沂市羅莊區(qū)沂河路西段遠(yuǎn)通汽車廣場內(nèi)
銷售熱線：8486001