前段時間，關(guān)于志翔神七英雄車的報道頻見諸報端，廣州車展的耀世亮相更是將消費者對其的關(guān)注推向高潮。長安志翔從下線到現(xiàn)在一系列不俗的市場表現(xiàn)對有意購買志翔的消費者來說，無疑是好消息。志翔1.6L車型于09年2月開始閃亮登場，在燃油稅大行其道的今天以及國家購置稅調(diào)整的東風下，志翔1.6L更具性價比。
破常規(guī)上市，演繹精彩
2008年3月27日，志翔在長安渝北汽車制造廠隆重下線。 “志翔”是長安繼“奔奔”、“杰勛”之后推出的第三款自主品牌轎車，也是長安汽車傾力進軍中高級轎車市場的第一款產(chǎn)品，融合全球優(yōu)勢資源和智慧，數(shù)百位國內(nèi)外一流設(shè)計和工程精英，歷時三載，精心設(shè)計，傾注了長安汽車的極大熱情。
長安汽車將志翔正式上市的時間定于4月底，并在備受矚目的北京國際車展上華麗亮相，由此可以看出長安汽車對志翔寄予了厚望。并且，為了配合新車上市以及宣傳推廣，長安汽車力邀國內(nèi)第一人氣組合羽·泉，專門為“志翔”和奧運創(chuàng)作勵志單曲《志者遠翔》，并在北京國際車展上進行全球首唱，此舉在音樂界和汽車界引起了強烈震撼。隨后，志翔在全國12個城市分站上市，選取“志翔”重點銷售區(qū)域，分南線、北線雙線夾擊，實現(xiàn)了對全國市場的輻射，使其影響力滲透到全國的每個角落。
志翔一下線就連環(huán)發(fā)拳，做單曲、參加國際車展、分站上市，手筆之大、影響之廣，使其在新車輩出的4—6月份突出重圍，備受業(yè)界和消費者矚目，為志翔之后的厚積薄發(fā)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
助神七飛天，名聲大振
正如長安汽車負責人所表示：自主知識產(chǎn)權(quán)對民族的發(fā)展具有非比尋常的重要意義，自主品牌的崛起則代表了國家未來的發(fā)展方向，長安不斷致力于自主創(chuàng)新，以為國家、民族事業(yè)服務(wù)而驕傲。就在眾多民族品牌紛紛助力中國神七飛天之時，一向熱衷于民族事業(yè)的長安汽車自然也不怠慢， 9月22日，長安汽車與中國航天載人航天辦公室正式簽約，長安志翔成為“中國載人航天飛行任務(wù)試驗用車”。
能夠成為“中國載人航天飛行任務(wù)實驗用車”充分體現(xiàn)了長安的民族情懷和志翔的綜合實力。在神七任務(wù)實驗用車的角逐中，長安志翔能從奇瑞、上海通用等強勁的對手中脫穎而出，是因為中國載人航天工程看重了長安志翔自主創(chuàng)新的能力，這與神七自主研發(fā)，不依靠外國技術(shù)的參與異曲同工，都充分體現(xiàn)了中國自主科研力量的發(fā)展。并且經(jīng)過中國航天工程對志翔品牌、品質(zhì)等多方面的綜合檢驗，志翔的產(chǎn)品得到權(quán)威保證，為其收獲了更高的信賴值。
長安志翔與神七的結(jié)合，完美演繹了自主創(chuàng)新的民族精神，而長安志翔也因其對我國航天事業(yè)強有力的支撐，收獲了更多消費者的關(guān)注和青睞，大大提高了其在中級車市場的影響力。
擇時機而動，1.6閃耀上市
燃油稅的出臺以及國家購置稅的調(diào)整，對于志翔1.6L擇此時機上市不能不說是出了一個妙棋。
一直以來，國內(nèi)中級車市場的消費者偏好大排量車型的虛華之風，而燃油稅的征收使眾多消費者的目光轉(zhuǎn)向小排量、低轉(zhuǎn)速、大扭矩的1.6L車型。并且隨著發(fā)動機技術(shù)的不斷進步，小排量、大功率、高扭矩已成為當今先進發(fā)動機的標志，而經(jīng)濟節(jié)油也成為評判發(fā)動機性能好壞的一個重要標準，而不再是一味地求大。長安“志翔”1.6L發(fā)動機的功率為71千瓦/6000轉(zhuǎn)/分，處于同類機型的中上等水平，其扭矩達140牛米，高于大多數(shù)同排量的汽油發(fā)動機，而且這個數(shù)值所對應(yīng)的是一個低而寬泛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速區(qū)間——3500-4500轉(zhuǎn)/分。這樣的動力調(diào)校，使得長安“志翔”1.6L身大力不虧，在實現(xiàn)低油耗的同時，還能保證在行駛過程中有充沛的動力表現(xiàn)。
此外，此前的節(jié)油挑戰(zhàn)擂臺也充分表明了志翔具備優(yōu)越的節(jié)油性能，并由此樹立了良好的口碑。相信志翔1.6L的上市，將更具性價比，給廣大消費者帶來更多的實惠。
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